我们知道，宝马B48发动机上，水泵换成了一个阀门式的，也就是需要的时候阀门打开，不需要的时候，阀门关闭，这时候水泵空转，又没有或只有少量防冻液，容易高温又不利于散热，再加上水泵不少零部件采用了塑料材质，这样就容易导致水泵过早老化出问题。
既然水泵容易坏，那更换水泵就是我们修理工经常要遇见的事情了，对于初次更换或接触不多的维修师傅，更的时候有三个地方特别值得注意：
1、更换安装新水泵之前，一定要确保旧水泵的密封圈取出来了，不然安装新水泵时肯定费劲，而且如果用蛮力拧到位，会导致新水泵损坏。
2、更换安装新水泵之前，一定要检查旧水泵的阀门顶部那个堵头是否还在，因为这也是个塑料件，容易发生断裂。如果不注意，直接安装新的，就容易导致安装不到位，或者导致新水泵损坏。
3、就是新水泵安装时，把阀门塞进发动机的时候，一定要确保翻板轴装平了，不然也容易使新水泵在安装时损坏。一个小方法就是，把阀门塞进去后，我们手动摆动下翻板，看翻板翻动是否顺畅，顺畅就没问题。
细节觉得成败，这都是前人拿钱试出来的经验，希望大家能少走弯路！觉得有用，点个赞支持下！
