经常维修过宝马车技师，大家记忆最深刻的一个故障码，那就是28A0。也是很多技师的噩梦。28A0：节气门开度——进气支管绝对压力，对比-压力过高N55发动机常见故障，也是修理 厂非常头痛的故障，有些地方更换了所有相关配件都无法解决的故障，所谓宝马神故障。这个故障都是出现在N系列的发动机。现在B系列也出一个新类似的故障，101F01空气质量系统，可信度：进气系统中计算的空气质量不可信。今天我们来说说如何解决。
客户抱怨，车辆在车辆正常行驶中故障灯点亮，车子行驶了22000公里，在DME里单独报故障码 ：101F01空气质量系统，可信度：进气系统中计算的空气质量不可信。
101F01故障码
我们先说说出现故障的可能原因有：
1、进气系统管道不密封。2、机油加注口盖及气门室盖未正确密封。 3、燃油箱排气系统不密封。4、曲轴箱不密封（曲轴后油封及前油封漏油）5、由于燃油等级低结合驾驶习惯以及高行驶里程导致气门积碳。具体泄漏的位置，建议进行使用烟雾测试，进行检查寻找泄漏位置。排除及维修泄漏的部件后，然后查看在DME（数字式发动机电子伺控系统）的故障代码存储器中记录了其它有关可调式凸轮轴控制装置、电子气门控制系。如果101F01伴随 着混合气过稀或者过浓 故障 解决思路 漏气。如果检查没有发现漏气，建议更换碳罐电磁阀后进行编程DME 。（厂家有技术通告）
该车辆在DME里单独报故障码
101F01空气质量系统，可信度：进气系统中计算的空气质量不可信，
检查发现气门积碳过多，未发现有漏气及漏油现象。
使用 BMW 核桃砂清洗罐清洁进气道和进气门。在清洁进气道之后，清除可能存在的核桃砂残留物。为此，让发动机怠速运转。具体方法：踩加速踏板直到约1000rpm 并保持该转速5秒；让转速降至怠速转速。执行该程序3次。最后进行删除DME调校值。
以上方法维修过好几辆车，均试有效果。分享给大家，能够让大家少走弯路。
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