有位X5车主说，6万多公里的时候换了下刹车油，但换完之后感觉刹车变软了好多，要踩到一小半才有之前轻轻踩踏板的刹车感觉，这是啥情况？
对于刹车变软的原因，早前就有发文，这里再分享下，另外再分享一个新款宝马更换刹车油必须要注意的地方。
一、刹车变软的原因：
1、各个品牌对车子的刹车调校不尽相同，宝马的会根据驾驶员踩刹车的速度来判断当时的刹车需求，如果踩的慢，那么制动力就会弱小，脚感就会偏软。
2、新车或新换刹车片/盘，一般要经过大概500公里的行驶，才能使刹车片和刹车盘完美贴合达到理想的制动性能，在这之前都可能加重刹车偏软的现象。
3、刹车油的问题
刹车油具有亲水的特性，容易吸收空气中的水分，时间长了就可能进水太多，从而降低刹车油的沸点，使刹车性能下降。一般来说是2年或4万公里更换，当然具体要不要换可以先检测下。
另外，刹车油变质或者更换后空气排的不够干净，也会导致刹车偏软的现象出现。
4、刹车泵的问题
刹车总泵和分泵是制动的推动者，如果它们存在渗漏油液，导致压力不足，也同样会使刹车偏软。
二、新款宝马更换刹车油的注意事项
从G05这代宝马X5开始，宝马陆续在新车上使用了全新的制动系统——DSCi，新系统取消了真空泵，把传统制动总泵与DSC系统集成在一起，它与传统制动系统的区别，可以从下面的制动力传递流程来看出：
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传统制动系统：驾驶员踩刹车→制动主缸中产生液压力→车轮制动器。
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DSCi：驾驶员踩刹车→制动主缸中产生液压力→压力被制动踏板模拟器检测→DSCi控制单元对压力信号和制动踏板行程传感器的信号进行识别分析→控制线性执行器电动机运转→推动线性执行器在线性执行器压力缸中产生液压力→通过线性执行器转换阀和压力保持阀→车轮制动器。
所以，新系统下对拆卸制动踏板、更换刹车片和刹车油都有一些特殊的注意事项。
对于更换刹车油，主要有两点必须要注意：一是必须使用刹车油加注机，使用传统的方法会换不干净；二是必须使用诊断电脑辅助，因为更换刹车油的过程中必须启用线性执行器，从而将补液罐的刹车油排空，并更新压力室中的老油。
如果不能做到以上两点，很可能就会导致刹车油换不干净或者制动系统中进入空气。有空气，刹车变软自然就来了。