发动机积碳产生的原因是什么?如何解决?
汽车综合知识
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积碳是因为燃油在发动机内燃烧不充分或者燃油中的石蜡胶质无法完全燃烧就在喷油嘴 节气门 油路 管路 火花塞残留下来变成了钉子户后又经过高温烘焙妥妥地成了积碳
1.车辆长时间怠速、低速行驶、超短距离行驶(10分钟或5公里之内)和长时间原地热车,都会造成喷射到气缸内的燃油燃烧不充分,从而加重积碳形成
3.活塞环、密封圈、缸床垫等用来隔离机油和燃油的密封件老化或磨损后,机油与汽油也就开始暗度陈仓.机油进入了燃烧室,离积碳还会远吗?
用化油器清洗剂喷喷节气门和进气道,擦洗一下,这种方法有一点作用,但是非常不彻底.4S店有可能收费80-100元,但是在维修店修车 的话可能顺手就帮你做了,不花一分钱.
瓶里装上经过加压雾化的清洗剂,将清洗剂打进进气道,与节气门、喷油嘴等部件中的积碳发生“溶剂溶解”反应,再利用发动机高转速,将清理掉的积碳吹出发动机外,有一点值得注意,“吊瓶”通过排气系统将清洗掉的积碳排出,但积碳非常严重的话,会造成三元催化系统的堵塞甚至损坏
同样需要注意,如果积碳非常严重的话,如果不能彻底抽出掉落的大块积碳,有可能会损伤燃烧室
涡轮增压的车,在爬完破或跑完高速后,不要马上熄火,怠速10分钟后再熄火
每2-4万公里做一次进气系统的免拆清洗但是并不能杜绝积碳,只能相对燃烧变充分一些,起到缓解积碳加重的效果,所以没有必要为了清理积碳刻意去跑高速!