汽车冷却系统的保养与维护在于使用合格的冷却液和并且及时更换，大部分的车主对冷却液的认识还不到位，有的使用不同类型的冷却液，有的长时间未更换冷却液，所以如果要自己更换冷却液，先要对有关的冷却液知识进行了解，然后要注意在更换冷却液是时一些注意的事项，不然更换冷却液后会造成发动机水温异常和冷却液消耗多。

一、了解冷却液的相关知识

冷却液具有散热、防腐、防锈和防“开锅”的作用。发动机在燃烧过程只有30~40%的能量可以得到运用，其他的都是通过排气管排出去。发动机的温度与转速有关，比如说发动机转速为4000转的时候，正常的工作温度是80-90度，如果转速升高到6000转，这个温度会有所增加，温度是90-105度。发动机做完功之后，剩下的能量有40%由机油吸收，有60%由冷却系统吸收。

现在的冷却液很多都是乙二醇加水的混合溶液，因为乙二醇的加入可以使冷却液具有一定的冰点，这个冰点的范围（-40-25°）可以适合在-40度的地区下使用，能够防止在寒冷的冬天停车后，因为冷却液结冰而导致散热器和散热水管冻裂。

冷却液具有一定的碱储备值，能够减少冷却液对发动机的金属部件和冷却水管的腐蚀，也可以减少电化学反应。冷却液中加入的防锈剂也可以防止发动机的金属材料（铜、铸铁和铝合金等）腐蚀。如果只加水不加冷却液，那么我们打开散热器盖子就会发现有一种白白的污垢，那就是水垢。水垢会影响发动机的散热性能，造成温度过高。

二、了解节温器的位置

对冷却液的维护与更换，一般就是更换冷却液，在进行更换冷却液前要先了解节温器的位置。节温器是一个温度调节装置，该装置调节通过散热器冷却液的流量，达到调整冷却液温度的作用。节温器的开启和关闭能改变冷却液的流向，实现大循环和小循环。

节温器的控制方式有出口控制方式和进口控制方式。出口的控制方式是指把节温器安装在发动机的出水口的位置，也就是发动机的出水口与散热器连接的管道内。进口的控制方式是指把节温器安装在散热器连接发动机的进水口的位置管道内，如下图所示就是出水口控制方式的节温器安装位置。

三、正确更换冷却液

更换冷却液，如果是没有专业的知识和工具，建议到4S店或者是修理店里面去更换。自己更换也不是不可以，但是要把握相应的要点。

• 确定冷却系统有没有泄露

在更换冷却液前，首先要保证发动机是冷机的状态，也就是对应的水温保持在30度以下。然后检查冷却系统的水管、水管接头有无泄露，然后检查一下底盘有没有冷却液泄漏的痕迹。确定冷却液没有泄露之后，打开散热器盖。

• 排放冷却液

在排放冷却液前，要确定放水口的位置。有的车型没有放水开关，可以拆除暖风水管或者是散热器下水管的方法排放冷却液，如果担心冷却液排放不够干净，可以使用高压气枪对散热器进行加压。

把冷却液排放干净之后，安装好下水管或者是逆时针拧紧放水开关。如果你的车长期没有更换冷却液，或者发动机里面的水垢太多、冷却液比较浑浊，可以加清水或者是冷却液进行清洗冷却系统。

• 检查冷却液的液位

把冷却液添加满之后，打开发动机怠速运转10分钟左右，因为这时候消耗了部分的内部空气，储油罐的液位会有所下降，这时候只需要把储油罐的液面添加到上下的刻度线之间就可以了。

总结与建议

冷却液是发动机保持在正常工作运转的散热介质，能够使发动机在最佳的工作范围内工作，避免发动机过热或者是过冷造成的损失。在对发动机冷却液进行更换之前，一定要对有关的冷却液知识有一定的了解，对冷却系统的组成和系统安装的部件在什么位置也要了解清楚，在更换时要注意空气的排空以及正确的操作步骤。

在更换冷却时，要在冷车的状态下进行。由于冷却系统有一定的压力，在更换冷却液之前一定要对冷却液是否泄漏进行检查，比如检查管路的接头、散热器、水泵等容易漏液的位置。在加注冷却液的时候，先把散热器内的容量加满，等散热器的水溢出来了，再往冷却储液罐里面加水，加到储液罐的上下刻度线之间就可以了。