家用汽车点火线圈多长时间更换？

家用汽车点火线圈多长时间更换？点火线圈不是常规维护中必须要求多少公里或多久定期更换的零部件。只需没有故障问题就不用更换。即点火线圈没有更换周期。

汽车点火线圈是点火系统中的一个至关重要零部件。点火线圈相当于是一个脉冲变压器，把汽车的低压电转换成高压电能，使火花塞造成足够能量的火花，充分点燃燃烧室内的混合气，使发动机正常转动。

大多数发动机一个缸一个点火线圈，一个点火线圈插着一个火花塞。假如点火线圈损坏有故障问题，会发生该缸不点火或点火不良，影响到不工作，也就是我们说的缺缸。缺缸会使发动机发抖震动，动力降低，提速无力，耗油大大添加。

点火线圈不像火花塞4-6万公里需要更换，由于火花塞在燃烧室里长期处于高温高压的点火环境下，容易造成积碳，电极损耗。它有一定的使用周期，定期必须更换，下降耗油。而点火线圈没有更换周期，什么时候出了问题在更换。正常状况下一个质量好的点火线圈，使用周期基本都在10万公里以上，甚至用到车报废。

点火线圈做为点火系统中的一个电器配件，一般情况下是长效设计。只需不失火不漏电就无需更换，但点火线圈也是易损件。

点火线圈出现故障问题，一般情况下在仪表上会有故障问题灯提示的。有非常多车型的点火线圈普遍损坏的比较多。质量参差不齐。比如日产发动机HR16DE的点火线圈销量就比较大。还有像老款GD1飞度1.3L排量的发动机，一缸两个点火线圈，一车份八个，一个点火线圈出了问题，整个发动机显示故障问题基本都不显著。排除故障问题诊断时也费点劲。

点火线圈的寿命长短和本身质量有联系外，还和平时维护使用方法不当有联系。点火线圈平时要注意避免受热受潮，比如水温偏高和停放机舱湿气太大的车辆，点火线圈容易损坏。平时车辆维护时，要注意检测、清洁和紧固点火线圈插头，防止插头松动短路或搭铁。火花塞到了一定里程数需要立刻更换，失效的火花塞长期“吊火”会使点火线圈负载加大容易损坏。发动机不转动时，一定不要开启点火开关，会使点火线圈处于空载状态，空载时对点火线圈引起非常大的电压，容易被击穿损坏。