汽车蓄电池如何充电汽车蓄电池充电方法介绍

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汽车蓄电池的充电方法可是有很多种的大家要分清是什么情况下的充电情况，下面我们就一起来了解下汽车蓄电池该如何充电吧。

汽车蓄电池初充电

新蓄电池在使用之前的首次充电为初充电。初充电的特点是充电电流小、充电时间长。

初充电的过程如下：
①按规定将电解液加注到蓄电池中，加入电解液的温度不得超过35℃，加入电解液后蓄电池应静置3~6h，电解液液面应高出极板10~15mm。
②接通充电电源。选用较小的充电电流。初充电通常分两个阶段：第一阶段的充电电流约为C20/15，充电至电解液产生气泡，单体蓄电池端电压达2.4V为止；第二阶段将充电电流减半，继续充电到蓄电池充足电为止，全部充电时间为60~70h。
③初充电完毕后，应测量电解液的相对密度，如不符合规定，应用蒸馏水或相对密度为
1.40g/cm’的电解液进行调整。

注意：在初充电过程中，如果电解液温度上升至40℃，可将充电电流减半或停止充电，待电解液温度下降后再继续充电。

汽车蓄电池补充充电
使用中的蓄电池有下列现象之一时，说明蓄电池容量不足，应进行补充充电：

①电解液密度下降到1.15g/cm2以下。

②冬季放电超过25%，夏季放电超过50%。

③启动机运转无力。发动机不工作时，开前照灯，灯光暗淡；按电喇叭，声音小。

④蓄电池放置时间超过一个月。

汽车蓄电池去硫化充电
当蓄电池极板轻微硫化时，可进行去硫化充电。去硫化充电方法如下：
①先倒出蓄电池内的电解液，用蒸馏水反复冲洗蓄电池极板数次，然后加入蒸馏水至液面高出极板10~15mm。
②用初充电电流进行充电，当电解液密度上升到1.15g/cm2以上时，倒出电解液，加入蒸馏水，再继续充电，如此反复多次，至密度不再上升为止。
③用10h放电率放电检查蓄电池容量，如蓄电池容量达到额定容量的80%时，说明硫化已基本消除，即可使用，否则蓄电池报废。