EA211发动机正时皮带安装及调整(图解)

08-31

一、正时皮带的安装
1. 检查曲轴和凸轮轴的“上止点”位置:

①将凸轮轴锁“T10494”安装在凸轮轴箱上。

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②将固定螺栓-T10340-拧到气缸体上直到不动为止,并拧紧到30。

③曲轴沿发动机旋转方向转到固定螺栓-T10340-位置=“上止点”位置。

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2. 更换凸轮轴驱动齿轮螺栓-1、2-,并将其拧上,但不要拧紧。

①凸轮轴驱动齿轮还要在凸轮轴上转动,但要防止其倾翻。

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②张紧轮的凸耳-箭头所示-必须啮合在汽缸盖的铸造孔上。

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3. 将曲轴皮带轮装到曲轴上。
①必须保证三角筋条皮带轮和曲轴齿形皮带轮的接触面无油脂。

②曲轴皮带轮铣切面- 箭头所示- 必须放在曲轴销铣切面上。

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4. 按照给出的顺序放置齿形皮带。
01 - 曲轴 - 齿形皮带轮
02 - 张紧轮
03 - 排气侧凸轮轴驱动齿轮
04 - 带有凸轮执行器的进气侧凸轮轴驱动齿轮

05 - 导向轮

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5. 安装下部皮带防护罩

6. 安装三角筋条皮带轮

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7. 用环形扳手 SW 30 - T10499- 将张紧轮的偏心轮 - 2- 沿 - 箭头方向- 转动,直到设置指示针- 3- 位于设置窗右侧 10 mm处。

8. 偏心轮向回转,直到设置指示针正好位于设置窗口。

9. 偏心轮保持在该位置并拧紧螺栓- 1- ,为此使用带扭矩扳手 -VAS 6583- 的 1.4 TFSI 张紧轮插入工具 SW 13 - T10500- 。

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提示:
发动机继续转动或继续运行时,设置指示针- 3- 位置和设置窗口之间的距离很容易出现偏差。这对齿形皮带张紧没有影响。

10. 将螺栓 - 1、2- 用 50 Nm 的力矩拧紧,为此使用带适配器 -T10172/2- 的支架- T10172- 。

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11. 拧出固定螺栓 - T10340- 。

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12. 拧出螺栓- 箭头所示- ,取出 凸轮轴锁 - T10494- 。

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二、检查配气相位(正时检查)
1. 曲轴沿发动机转动方向转 2 圈。
2. 将固定螺栓 - T10340- 以 30 Nm 的扭矩拧到气缸体上并拧到底。
3. 将曲轴沿发动机转动方向继续转动,直到限位位置。此时,固定螺栓位于曲轴侧壁。

提示:
固定螺栓 - T10340-只在发动机转动方向上锁定曲轴。
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4. 将凸轮轴锁 - T10494- 插入到凸轮轴止点,用力拧紧螺栓- 箭头所示- 。
如果凸轮轴锁 - T10494-无法安装,则配气相位不合格需 要重新调整。

提示:
♦ 凸轮轴锁 - T10494- 必须能够很容易地安装。
♦ 不能使用冲击工具安装凸轮轴锁。

如果凸轮轴锁 - T10494- 能够安装,则配气相位合格。

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5. 拧出固定螺栓 - T10340- 。

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6. 拧出螺栓- 箭头所示- ,取出 凸轮轴锁 - T10494- 。

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7. 将螺栓 - 1、2- 用最终拧紧力矩拧紧 ,为此使用带适配器 - T10172/2- 的支架- T10172- 。

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8. 拧紧锁定螺栓- 1- ,为此使用带适配器 - T10172/2- 的 支架- T10172- 。

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9. 以相反的顺序进行后续安装。

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