膨胀阀是
制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。
膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后
制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过
蒸发器末端的过热度变化来
控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。理想的膨胀阀工作状态应该是随着蒸发器
负荷的变化，实时改变开度，控制流量。
但实际上，由于感温包感受的温度在热
传递上存在迟滞，造成膨胀阀的反应总是慢半拍。假如我们描绘一幅膨胀阀的时间流量图，我们会发现它并不是圆滑的曲线，而是波折线。
膨胀阀的好坏反映在波折的幅度上，幅度越大说明该阀反应越慢，质量越差。
汽车膨胀阀安装位置
汽车空调膨胀阀检查方法
检查膨胀阀感温包与蒸发器出口管路是否贴紧，隔热保护层是否包扎牢固。
在
标准量制冷剂和
发动机处
怠速运转的情况下，一般小车空调的低压压力应为0.1-0.25MPa(1-2.5KG/CM2或
15-35Lbf/in2)。如果低压低于或高于此范围，都说明膨胀阀的开启度（调节度）不好。
膨胀阀它实际是一个减压阀 流量的大小决定着制冷地效果 所以他开的大小有着严格控制 一般故障以堵塞为常见 如果是堵塞用压力表量会发现高压过高低压过低 如果是开量过大则高压偏低低压偏高
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