鳍片式冷凝器的结构和工作原理

一般换热器的管子和散热片是两个独立构件，需用镶嵌、胀管、焊接等办法将它们连接在一起。若两者接触面贴合不紧，不仅影响传热效果，而且整体强度和耐振性能也要降低，为此，出现了鳍片式结构。这种结构是在特殊形状铝型材的散热管表面直接铣削出鳍片状散热片然后再弯曲成蛇形管，故称为鳍片式冷凝器。

这种形式由于片、管是一体，抗振性特别好，同管带式相比，散热性能可提高5%，省材25%，管片之间无需焊接，可在常温下加工，所需加工的能耗少，所以它曾一度被认为是最先进的车用冷凝器。但由于需要专用的铣削设备，弯管也需专用夹具，故一时还难以大量推广。我国标致轿车的空调冷凝器即采用这种结构。

鳍片式冷凝器

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