固定线圈式电磁离合器的结构如图所示。
电磁线圈安装在压缩机端盖上不转动,转子靠轴承和卡簧保持在电磁线圈上面,转子的外形即为带盘。衔铁(离合器板)装在压缩机曲轴的端头。固定线圈式电磁离合器主要由带轮、电磁线圈、压力盘、轴毂总成组成,电磁线圈的一端搭铁,另一端经空调继电器与电源相连。当接通空调开关时,空调继电器接通,压缩机的电磁线圈通电,产生较强的磁场,使压缩机的电磁离合器从动盘和自由转动的带轮吸合,从而驱动压缩机主轴旋转,制冷系统工作。空调继电器断电时,切断了电磁离合器线圈的电流,磁场消失,此时靠弹簧作用把从动盘和带轮分开,使压缩机停止工作。
其左侧的电磁离合器从动盘5与压缩机主轴是通过花键联接的,从动盘上固定了几个弹簧爪6,弹簧的另一端固定在摩擦板4上,线圈3固定在压缩机壳体2上,带轮1装在轴承上,可自由转动。当电流接通时,摩擦板和带轮变为一体,压缩机开始运转;当电流切断时,弹簧使摩擦盘和带轮分开,压缩机就停止运转。
固定线圈式电磁离合器的结构
a)电磁离合器分离 b)电磁离合器接合 c)工作原理 1—带轮 2—压缩机壳体 3—电磁线圈 4—摩擦板 5—压力盘 6—弹簧爪
故障现象:一辆上海桑塔纳汽车在炎夏行驶途中,空调电磁离合器线圈突然被烧毁。为使空调及时投入使用,在维修时换上一个新的电磁离合器线圈。但只行驶了1500km左右,电磁离合器线圈又被烧毁。故障...