安全系数汽车高还是suv高

从结构上可以说SUV安全性高于一般轿车，但汽车安全性有很多影响因素。总体上，大型车的安全水平高于小型车是不争的事实。衡量车辆安全性不能仅从外观结构，可以通过NCAP(汽车碰撞测试)结果客观衡量。NCAP包括两个方面测试内容，正面和侧面碰撞。碰撞测试的内容各个国家标准不同，美国40%ODB正面碰撞速度为64公里/小时，侧面碰撞速度为50公里/小时，我国正面100%刚性壁碰撞速度为50公里/时，40%ODB正面碰撞速度为64公里/时，侧碰速度为50公里每小时。碰撞测试成绩则由星级（★）表示，共有五个星级，星级越高表示该车的碰撞安全性能越好。

SUV的安全系数是高于大多数汽车的，可以按照以下三种方式来验证它的安全系数：

1、最科学的方式就是通过车辆内人员死亡率来衡量了！毕竟这是直揭考核安全系数的结果，而并不是流程。只有死亡率，才能真实的反映出在真实出行（而并不是实验室中）车辆的绝对安全系数；

2、IIHS这样子统计每一辆车型的死亡率：计算每年、平均每100万注册车辆中，司机死亡的数量。每辆车发生车祸时车里面乘座人数是不定的，非常多车甚至没有乘员乘座，不过每辆车上一定会有一个司机。理所当然仅统计司机死亡数，是最公平科学的方式；

3、从IIHS 2017年推出的死亡率报告可以看出，各种事故中SUV车型整体死亡率为21/100万，而轿整体死亡率为39/100万。SUV死亡率为8/100万，而汽车为15/100万；而在多车事故中，SUV死亡率为12/100万，而汽车为24/100万。SUV比汽车安全是成立的。