宝马过不平路面有咚咚异响维修案例

车辆信息：

车型 F18

发动机 N20

行驶里程 110112KM

故障现象：

车辆行驶不平路面上前部有时有“咕咕”响。

维修过程：

1.与客户一同试车偶尔能听得到此异响，试车发现当遇到过坑现象时异响出现的频率大一些，但异响感觉像是左边但又感觉像右边。

2.检查前面两个A臂里面没有卡石子，原地压车辆车内无法听到异响。检查减震上座无损坏，拆除稳定杆支撑杆，试车异响依旧。检查所有摆臂与球头无松动，将车辆底盘护板全部拆除，试车异响依旧。

3.尝试将摆臂、方向机及弓字梁螺栓全部松掉，厂内试车一圈把硬力消掉再重新紧固，试车检查异响依旧。尝试一个人趴在发动机舱内听，但是无法听到异响。

4.把车辆开到四轮定位上，在上面压车辆，在底盘中使用听诊器检查声音但无法听到，用手感觉所有摆臂无振动现象。之后与客户沟通发现此异响是在别的4S店内更换了刹车片、刹车盘后异响才出现的。

5.于是检查刹车片，检查发现消音膏未摸，且刹车盘表面有凹槽，重新对刹车片表面进行打磨，以及涂抹消音膏。拆卸刹车盘用细砂纸打磨刹车盘与从动法兰接触面，并重新安装回去。多次试车未听到异响，建议客户先开走试用。

6.客户开了一个礼拜后又再次反应异响出现了，试车检查与上次同样的声音。这次检查时异响稍微明显了很多，且感觉右边比较明显点。着重检查右侧摆臂以及球头，检查发现右侧转向横拉杆球头破损，此时很激动以为问题找到了。但回想一下，为什么这么明显的损坏上次没看到呢？？？？？在与其他车辆对调后，发现异响依旧。

7.维修至此陷入僵局，只能挨个挨个倒换部件了………从下摆臂开始，根据经验这个坏的比较多，于是开始对换，但异响依旧。之后试车时发现有一下很响，连方向盘都感觉有震动。于是要求车间与试驾车对换方向机，到时候插头不插开出去试，维修人员闲太累了，刚好保修有一个换下来的方向机（由于原地打方向有异响换下来的），于是直接装上了，但试车异响仍旧存在。

8.接下来就一直与别的车对换悬架部件了，但异响一直存在。回想之前做过的项目，整个前桥除了弓字梁外也没别的了。于是再将车辆开到定位上，看能否听到此异响。检查发现此时用听诊器能偶尔听到一点声音，而且感觉就是摆臂那些振动的声音。用手握住摆臂来感觉振动，当检查到转向横拉杆时，能够明显感觉振动，将防尘罩拆掉，检查振动由转向横拉杆内球笼松动发出。

9.拆卸后新旧对比可以发现内球笼已经明显不正常。更换时再次发现球头破损，回想整个过程，由于之前拆装过刹车盘，造成刹车盘内侧小护板变形从而打方向时磨着，最后引起损坏，这就说明为什么一开始没有发现问题？

维修总结：

倒换东西前一定要找辆正常车的部件或新件，不然会对维修增加很大的难度。维修拆装时要仔细一点，不要这个问题解决了，过一段时间另外一个问题又出现了。