汽车起动机进水的表现 汽车起动机故障的表现

前段时间全国雨水很多，有些车辆被迫涉水，一些车辆虽然没有抛锚在水里，但不久后陆续出现了无法起动的故障。起动时只听到起动机发出“咔哒”声，再起动就没反应了，到修理厂检查，说是起动机进水了，需要更换。

汽车起动机进水的表现有哪些？

起动机的安装位置较低，而且起动机上有通气孔，水通常是从通气孔进入起动机内部。起动机进水后，起动时起动机没反应或转动无力，故障现象与蓄电池亏电很像，因此首先应检查蓄电池电量是否充足，其次检查线路中有无接触不良部位。只要测量蓄电池电压正常，起动机接线柱供电正常，则说明蓄电池和线路没有问题，故障在于起动机本身。

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涉水会对起动机造成影响，造成起动机内部故障。常见起动机的故障还有哪些？用车时应该如何减少起动机出故障的风险呢？下面我们就一起来看看。

起动机过热烧蚀

驾驶员长时间将钥匙拧至起动挡位不松开，起动机长时间运转，或是采取时间间隔很短的多次起动，不仅容易造成蓄电池亏电，也容易引起起动机内部过热，电气部件烧蚀。

车辆起动困难时，不应长时间起动车辆，而是应该检查故障出在哪里。我们在养护车辆时，应注意发动机的燃油供给量、润滑效果，以及水温表指数是否准确，确保发动机能够顺畅起动，减少起动机的负担。

起动机碳刷磨损

起动机的本质是电动机，转子需要通电才能转动。要为转子供电，通常要用到碳刷。碳刷贴在转子电枢上为其供电，而转子的转动则会造成碳刷逐渐磨损。

随着使用时间的延长、使用次数的增加，碳刷会被损耗，碳刷端面与转子电枢接触不实。这就会造成转子电枢的供电不稳定，降低电机的输出转矩，致使起动机难以驱动发动机的飞轮及曲轴。同时，起动机的工作电流比较大，碳刷接触不良也可能带来电火花，使转子烧蚀。

有些起动机可以单独更换碳刷，但单独更换的操作比较复杂，容易造成二次故障，建议更换起动机总成。

起动机齿轮损伤或不伸出

起动机工作时，需要齿轮向前伸出才能接触到飞轮。起动机上安装有电磁促动器，通过磁力和杠杆机构将起动齿轮推出。如果电磁促动器失效，起动齿轮就无法触及飞轮。

此外，起动机的齿轮必须与发动机飞轮啮合才能工作。因此当起动机齿轮受外力而损伤，就可能会出现齿轮啮合打滑，使发动机起动困难。

长时间起动和起动后起动机齿轮无法及时收回，是造成起动齿轮损伤的主要原因。当这些起动机部件出现损坏，维修建议是更换起动机总成。

用车时，不要频繁、反复地起动，遇到起动不顺畅也不要长时间拧钥匙，否则容易造成起动机因长期工作而过热和烧蚀。马勒通过与发动机厂商合作，研发生产高品质起动机，可以在恶劣工作条件下长期运行，在振动、高低温等方面体现了显著的耐力。

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