凉车烧机油、急加速烧机油、正常行驶烧机油原因和解决方法
05-24
发动机“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。
发动机出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重时会引起发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下，很多车主反映汽车“烧机油”，那么，下面我们就来了解凉车烧机油、急加速烧机油、正常行驶烧机油这几种情况下发动机烧机油的原因和解决方法。
发动机凉车烧机油
判断方法：将汽车停放一晚，在早晨第一次着车时，观察所排出的尾气。如果尾气为较浓的蓝色烟雾，说明汽车已经存在烧机油的现象。如果在热车之后，蓝色烟雾消失，则这类烧机油属于凉车烧机油。原因剖析：主要是由于气门油封老化或破损，造成密封效果不良，机油从气门处进入汽缸而造成的。
汽车急加速烧机油
判断方法：热车之后，无论是急加速还是怠速过程，只要转速急速攀升，排气管就会有蓝色烟雾排出，说明车辆存在烧机油现象。原因剖析：急加速烧机油主要原因是气缸内壁与活塞环间的密封效果不良，导致机油直接从曲轴箱进入了燃烧室，导致烧机油。
正常行驶烧机油
判断方法：一旦汽车启动便可以看到蓝色烟雾，此时发动机烧机油情况已经相当严重，甚至有可能存在安全隐患。原因剖析：发动机磨损严重，导致密封不严，为烧机油提供有利条件。此时必须紧急送修，避免出现更为严重的故障、损坏。
总结
“烧机油”对汽车车的危害非常大，不仅会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者会因发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高，甚至存在事故隐患。
预防发动机烧机油车主应该进行下面这些工作：使用合格的、合适的润滑油，并且定期更换，定期清理发动机积碳等。
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