当前位置:汽车维修网 > 变速器 > 手动变速器 > 正文

手动变速器操纵机构的检修

05-18 00:45:54
手动变速器操纵机构构造分为,直接操纵机构、选档换档机构 、远距离操纵机构 、操纵机构的安全装置等,下面我们简单的了解一下手动变速器操纵机构的检修
手动变速器操纵机构的检修
1.纵杆系的检修

操纵杆系弯曲变形,可校正修复;如果操纵杆系运动时发卡,横杆轴与锁紧螺栓及锁 紧钢丝不能锁紧,则应更换操纵杆系或钢丝;杆轴与衬套磨损,应更换衬套。


2.变速拨叉轴的检修

变速拨叉轴弯曲,应更换或冷压校正(锁销、定位球及四槽磨损、定位弹簧变软或 折断,均应更换。检查变速拨叉轴定位四槽处的磨损,若磨损严重,应更换变速拨 轴。


3 .换挡拨叉的检修

换挡拨叉弯曲或扭曲可用仪器或与新叉对比方法进行检查。如有弯、扭,可用敲击法予以校正;

(汽车维修技术网 原创 https://www.QcwxJs.com/)

叉上端导动块磨损!可进行焊修或更换。换挡拨叉的检查如图3 .26所示,需 检查换挡拨叉1与相配的同步器接合套3的侧面间隙。

方法是用厚薄规2测量二者的间 隙,标准值为0. 45!0. 65mm,使用极限为1mm,超过极限应更换换挡拨叉。

手动变速器操纵机构的检修


相关内容

滤清冷却系统-自动变速器的操纵机构

滤清冷却系统滤清冷却系统包括冷却器和滤清器。变矩器工作时,相当大一部分能量转化成热量,致使工作液温度升高。而变矩器的油路与液压操纵系统和机械变速器的润滑油路是相通的。为保证变矩器的效率...

变速器 10-25
内容推荐