手动变速器相比自动变速器具有的特点
自动变速器优点:①自动变速,连续变扭,换档时动力不中断,②路况适应性,操纵方便,安全舒适,③动载荷小,机件寿命长。自动变速器缺点:结构复杂,价格高,油耗高,维修难。...
啮合间隙过小时,发出的异响声通常是连续不断的,有的较均勻,有的不均勻,而且车速越快,响声越严重,并且往往会使变速器的润滑油过热。
齿轮响声有时也因齿轮齿面碰伤发出,这种响声是不均匀的,有节奏的,而且油门越大,响声就越大,严重时会感到变速器的震动。在诊断变速器异响故障原因时,应当先区分好响发生的规律,根据情况进一步判断可能的故障原因和维修措施。
变速器换挡时嗤嗤异响
每次换挡时都嗤嗤异响,就像离合器没有踩到底一样,其实已经踩到底了,而且每个挡位都是如此,但熄火时不响!出现这种情况的原因很明显:离合器确实没有彻底分离。
解决方法:调整离合器踏板、调整离合器分泵推,如果还是没有效果,建议更换压盘。
其可能原因是:变速器油缺少或油质变坏;变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏;变速器轴弯曲;齿轮啮合不正常,啮合间隙过大或过小;齿轮齿面金属剥落,齿牙断裂或修理装配错位;变速杆勹变速拨叉凹槽松旷。
相应的处理措施为:车辆低速行驶时出现手动变速器异响,无节奏的“嗔啦、嘎啦、嘎啦”的噪音,而在车速增加时变为较杂乱的齿轮撞七声且挂档也响,可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的,如响声轻微且较均勻,可继续磨合使用,如较严重且不均匀时, 应拆下检查,必要时应重新调整或予以更换。
加速不响、减速响
在某一特定挡位,例如3挡时,松开油门踏板就会听到嗡嗡声,只要加速声音就消失!像这种情况,严重时,一般还会伴随从2挡挂入3挡时异响,这种情况的原因也很明显:同步器捏合齿环损坏,一个变速器内有3到4个同步器,那么就单独更换该故障挡位(3档)的同步器总成即可彻底解决。
发动机怠速运转时,发出“嘎啦、 嘎啦、嘎啦”有节奏的响声,加大油门时响声更严重,并感到变速器有震动的现象,一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致,如果修理装配错位,齿轮中心偏移,也会发出此响声,遇此情况,应解体检查,必要时予以更换新件。
加速时顿挫、异响
这个原因大致有两条:1.离合器片问题,扭转弹簧问题,出现这个问题,一般会伴随起步时耸车。
在某挡(例如3挡)位急加速时出现瞬间顿挫,或者“咣当”声,一般为同步器捏合套与主动齿轮配合间隙过大造成。
变速操作时发出突然撞击声,可能是轮齿断裂,应及时拆开变速器检查,进行修复或更换。
自动变速器优点:①自动变速,连续变扭,换档时动力不中断,②路况适应性,操纵方便,安全舒适,③动载荷小,机件寿命长。自动变速器缺点:结构复杂,价格高,油耗高,维修难。...