骁云1.5TI扭矩反超EA211和本田1.5T，有什么意义？

弗迪动力在成都车展发布旗下全新燃油动力品牌“骁云”及其首款1.5TI高功率动力总成，这款1.5TI高功率发动机在轻米勒循环、350bar高压直喷、智能热管理等国际先进技术的加持下，其发动机热效率高达38%，可以输出傲视同级的136kW的最大功率和288N·M的最大扭矩，从参数看，完全达到全球同级产品领先水平。已经完全超越大众的EA211和本田的L15B8 两款同级别同排量的1.5TI涡轮增压发动机。那么，性能超越这两个“神机”到底有什么意义？

大功率超越的意义在于汽车的各项性能的超越。

通常情况下，汽车的提速能力和汽车的扭矩输出有关，但是最终还是与发动机的输出功率有关，因为发动机的扭矩是不能直接测量的，只能通过计算获得。

根据发动机功率=扭矩*转速*9550，知道了发动机的输出功率，就可以计算出扭矩。

骁云1.5TI实现了最大功率的超越就意味着，发动机在变速箱的匹配下，汽车可以获得更好的动力响应性和动力输出，实际的意义就是汽车提速能力的增加和汽车最高极速的提高。

大扭矩的超越的意义在于相同动力总成的汽车可以拥有更低的油耗。

很多人认为，最大扭矩超越的意义是可以增加汽车的动力响应性，实际上这个看法是不准确的，实际上，汽车的动力响应性的确和最大扭矩的确有关，只不过这个最大扭矩指的是“轮上扭矩”，而根据前面的解释，发动机的扭矩是无法直接获得的，只能通过计算获得，而实际上只能测量发动机的输出功率，而由于变速箱的存在，实际上发动机的扭矩是可以进行放大的，但是发动机的功率不能放大。

发动机最大扭矩的提升可以使发动机在相同输出功率时，发动机的转速更低，这样就降低的发动机的泵气损失，减少油耗，而发动机在低转速时就可以输出较大的扭矩使驾驶者主观认为这个车有劲儿，还可以降低发动机的NVH噪音。

更低的最大扭矩范围意味着低速动力响应性更好。

而弗迪骁云1.5TI的最大扭矩区间为1500~3700rpm，在1500转时就可以输出最大的扭矩，这个转速要比大众EA211和本田的L15B8更低一些，在低速频繁启停工况，动力输出更加直接。