开车10多年，轿车和城市SUV以及硬派越野车都开过 由于工作相关，这些年的确开过不少车型，奔驰S、宝马7系、奥迪A8L、奥迪Q7、奔驰GLS450、奥迪Q5L等，此外也经常测试各种类型的高中低端车型，对各类车型的优缺点也有了自己的深入了解。近期购买了人生中的第四辆车 一辆奥迪 allroad。感觉是越开越喜欢。

国人之所以不太愿意购买旅行车，不能说消费者不懂，而是旅行车外观没有城市SUV“虎实”，没有get消费者的心动点，身材不高不矮，给人感觉不伦不类，这对于国人来说是无法接受的。国人买车首先追求的是“空间大”，其次追求的是“动力冲”，最后追求的是“外观豪华”。而旅行车属于低调内敛，和城市SUV相比的确是不算太协调，因此的确是叫好不卖座！不过，近些年随着国人对汽车的深入了解，再加上厂商的刻意宣传推动，一些品牌在国内逐渐的推出了一些旅行车，国内的消费者也逐渐增加了对这类车型的认可。

旅行车属于介于轿车和城市SUV之间的一种跨界车，拥有轿车的操控和稳定性，还拥有城市SUV的灵活装载能力和脱困能力。舒适性表现也是上佳，国外消费者热衷的一款车型，国人不愿意购买旅行车的原因不外乎以下几点：

• 1、外观没有城市SUV唬人，甚至有点不伦不类

国人买车，要么追求轿车的豪华、舒适，要么追求城市SUV的大气，而对于汽车内在的一些优缺点并不了解，于是在国外实用甚至受到偏爱的瓦罐车型，到了国内，国人不买账。

没有城市SUV高大，没有轿车的低矮舒适以及豪华，不伦不类的车身，导致很多消费者不认可这个“大屁股加高轿车”。

• 2、价格偏贵，性价比低

由于认可度偏低，自然车企也没有利润驱动将“瓦罐”车国产，因此很多旅行车都是整车进口的，各种进口税费要高出不少。

• 3、不了解旅行车的优缺点

车身比轿车高，头部空间较好，离地间隙比轿车略高，脱困能力好，车身比SUV矮修长，风阻系数更小，油耗更低。

很多人购买了suv以后都会感觉后悔，主要原因是：

• 1、车身高、风阻大，高速动力响应能力弱

• 2、风噪、胎噪、底盘噪音各种比不上轿车

• 3、坐姿太直，腰椎长时间受力不舒适

• 4、中高速动力响应性一般，再加速能力弱

• 5、晃动感明显，底盘避震较硬，路面过滤不干净

7、阻力太大，油耗相对更高

当然，很多人也认为轿车的缺点也比较多：

• 1、底盘太低，通过性差

• 2、车身低矮，头部空间太小

• 3、视野受限，空间受压抑

• 4、空间没有城市SUV灵活

所以说很多越来越懂车的人，开始考虑像国外消费者那样购买跨界旅行车，比如奥迪A6 Allroad、A6 Avant，沃尔沃V60、V40Z、大众蔚揽、斯巴鲁傲虎等。当然，客观来看，由于保有量不足，跨界旅行车的保值率比较低，这也算是其比较明显的缺点了。