逸动plus使用感受

现在自主品牌还是坚持发展轿车的开发的比较少了，有的车型就是开发出来买的人比较少。在这自主品牌中卖的比较好的轿车有吉利帝豪和长安逸动了，所以对于长安逸动，车主朋友们应该不会陌生。逸动plus这车是今年3月份才上市的新车型，该车使用了长安蓝鲸NE平台，今天我们就来说一下这个新车型有哪些用车感受。

逸动plus售价最低是7.29万起，在外观上使用俊朗运动的造型，前进气格栅有两种:高光层云（1.6L车型使用）和鲸星海造型（1.4T车型使用）。车身尺寸是4730、1820、1505、2700（长宽高和轴距），从数据上面看，车长只比现款逸动多出了20毫米。全新的外观设计使得逸动plus比新款逸动显得更有运动感和力量冲击。

号称星瞳之眼的前大灯的远光和近光灯都使用了LED光源，尾部的灯光设计类似于三菱奕歌的尾部，把镀铬饰条和尾灯连起来在一起，只不过看起来没有那么突兀，显得更加协调。

内饰方面使用了类似于长安75plus的设计风格，科技感有明显的提升，坐在车内会感觉到做工和用料类似于合资车的感觉，更加重视驾驶者乘坐在车内的感受。中控台的部分使用了软性材料进行覆盖，摸起来的质感很好。仪表盘能够根据不同驾驶模式显示不同的界面，能够提供给驾驶者更多的数据参考。

动力方面有1.4t和1.6L选择，1.4t发动机使用蓝鲸NE高压直喷技术（输出功率和扭矩:116/260），1.6升发动机使用BlueCore1.6L高压直喷技术（输出功率和扭矩:94/161），匹配的变速器有5速手动变速器和6at变速器和7速湿式双离合变速器。除了这个技术亮点之外，还有PM0.1级别空气过滤净化系统，空调带有自干燥功能，能够防止车内空气潮湿，这一点在南方的地区天气尤为有用。

在驾驶质感方面悬架过滤比较干脆，整体悬架调校偏软，虽然不是多连杆悬架，但是过减速带或者一些坑洼路段坐在车内感觉到比较舒服，座椅的包裹性也不错。唯一不足的是只有顶配车型才能够支持后排座椅放倒。

该车的轮胎由于使用材料问题，在时速超过80km/h以上时，轮胎噪音会比较大一点。不足之处还有除了主驾驶位有一键升降功能之外，其他车门都是没有这个功能的。

总结:逸动plus作为一款新上市的车型，对于日常的用车和城市道路的驾驶的需求是完全足够的。在配置和舒适性上面都比逸动提高了不少，这样我们可以在10万块钱的家轿里面可以有更多选择。