底盘封塑与底盘装甲的功能和区别

汽车在各种环境下行驶，其工作环境恶劣，汽车底盘容易受到损伤：春季多风沙，细小沙石对底盘的撞击比其他部位更多；夏季雨后，洗车使得车身能够得到清洗，但底盘继续受到地面积水的侵蚀及地表蒸汽烘烤；冬季下雪后，除雪剂也会给底盘带来严重的腐蚀。汽车处在这样的环境里工作，故有“烂车先烂底”的说法。当底盘出现锈蚀、产生孔洞后，废气、冷风、噪声、灰尘都会从这些细小的洞孔中渗入。

当洞孔逐渐扩大，铁皮生锈，层层剥落，最终造成钣金穿孔，大大降低车身的强度，缩短底盘的使用寿命。为加强底盘的防护效果，避免砾石的撞击，抵御自然侵蚀，减少噪声，很有必要对底盘进行护理，常采用的方法就是进行底盘封塑或底盘装甲。

有些商家混淆概念，常用底盘封塑代替底盘装甲，二者还是存在一定差别的。

底盘封塑

底盘封塑是在汽车底盘裸露钢板上喷涂一层主要成分为聚酯的保护材料，施工厚度约为2mm，达到防腐、防砾石击打的功能。

底盘装甲

底盘装甲是在汽车底盘上喷涂主要成分为橡胶和聚酯混合配方的保护材料，形成将近半厘米厚的高弹性混合涂层，可有效减弱砾石直接打在金属上发出的噪声。除具有封塑的功能外，还有显著的隔音降噪作用。

二者在价格上也有差异，底盘封塑一般价格在两三百元。而底盘装甲根据档次，市场价从两三百元到数千元不等。

底盘封塑与底盘装甲的功能和区别

功能上：

底盘封塑的功能是保护汽车底盘裸露钢板防止砾石击打，且可防止腐蚀；底盘装甲除具有封塑的两项功能外，还有显著的隔音降噪作用，因为装甲后在底盘上形成将近半厘米厚的橡胶和聚酯材料混合涂层。这种涂层具有高弹性，有效减弱了砾石直接打在金属上发出的噪音。

底盘封塑主要保护汽车底盘裸露钢板防止沙石击打、防腐;

而底盘装甲除具有封塑功能外还有隔音降噪作用，因用种特殊弹性胶质材料底盘及轮毂噪音部位完全包裹起来有效降低撞击、摩擦损伤防腐防锈且能有效减弱沙石打金属上所发出噪音 。

施工工艺上：

底盘封塑涂层的主要成分是聚脂材料，施工厚度为 2mm；底盘装甲涂层的主要成分是橡胶和聚脂材料混合配方，施工厚度为 3mm，，局部4 ~ 5mm。

两者工序见大同小异施工厚度和涂料物理成分略有同普通。封塑2毫米施工厚度涂料主要成分聚脂材料;而底盘装甲涂料般橡胶和聚脂材料合成施工厚度4毫米局部半厘米上所般而言底盘装甲保护效相形封塑更好些且隔音降噪效更明显 。

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