什么是制动气阻 如何防止制动气阻

汽车在炎热的天气里行驶，因制动系统散热不良，如果使用刹车次数增多或时间过长，都会导致制动片、盘或制动毂的温度急剧升高，而产生热衰减现象，使刹车性能下降。液压制动系统，由于外部气温高，制动液在刹车过程中产生的热量散失缓慢，使制动液温度上升过高而蒸发，从而产生气阻，造成刹车能力降低，甚至完全丧失刹车能力，严重影响安全行车。

产生气阻的重要原因是：

频繁地使用刹车来控制车速，使制动液温度过高；制动液吸收空气中的水分过多；制动液抗气阻性能差或变质。此外，当制动系统出现渗漏时，空气从渗漏处进入；制动液严重缺失时，空气也会从刹车总泵进入管路中，使制动液中出现气泡而产生气阻。

造成液压制动系统气阻的原因是多方面的，最直接的原因就是制动液的高温引起的。

因此，夏季行车要采取有效的降温措施，特别是经常在山区或高原地区行驶的车辆，给刹车加装淋水装置，是很好的降温措施。此外，要充分利用发动机的牵阻作用来降低车速，尤其是在下长坡、陡坡时，应选择中、低挡来控制车速，不要长时间踩着刹车踏板不松脚，也不要连续使用刹车，更不要空挡滑行。

高温下汽车的制动系统容易出现异常，所以在行驶中要随时注意刹车能力，当踩下刹车踏板时感到松软无力或踏板行程比平时大，刹车效果也明显下降，很有可能是制动液中产生了气阻。

如果出现这种情况，千万不要勉强行驶，应立即选择较为安全并有阴凉的地方靠边停车，排除气阻。排气方法是：按先远后近的顺序进行，即先排除管路距刹车总泵最远的后轮，再排除前轮。一人连续踩几脚刹车踏板后不松脚，另一人松开放气螺塞，排出空气后拧紧，若一次排不完，可反复几次将空气排净，排气时别忘了补充制动液。

夏季还要定期检查制动液，如发现颜色发白、混浊或有杂质，应及时更换。因制动液吸湿性较强，更换时尽量避开潮湿天或雨天，最好选择耐高温不易产生气阻的合成制动液。另外，当车轮制动器过热时，应停车使其自然冷却或采取其他缓慢冷却的方法，切不可用冷水浇，否则会造成制动盘或制动毂变形甚至炸裂。

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