汽油/CNG两用燃料发动机工作原理
发动机构造与原理
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ASR制动压力调节器执行ASR电子控制器的指令,对滑转车轮施加制动力并控制其大小,以使滑转车轮的滑动率在控制目标范围之内。ASR制动压力源是蓄压器,通过制动压力调节器中的电磁阀来调节驱动车轮制动压力的大小。
1)独立式的ASR制动压力调节器
所谓独立式是指ASR制动压力调节器和ABS制动压力调节器在结构上各自分开。
独立式ASR制动压力调节器有4种不同工作状态,分别是不起作用、轮缸增压、轮缸保压、轮缸减压。
2)组合式的ASR制动压力调节器
组合式是指ASR制动压力调节器与ABS制动压力调节器在结构上组合为一个整体,亦称ABS/ASR制动压力调节器。这种调压阀是采用流通式(亦称循环式)调压原理。
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