发动机参数解读 汽车性能参数解析
气缸直径与行程
汽缸直径如图1所示,活塞处于最高位置称作上止点(TDC),活塞处于最低位置称作下止点(BDC)。上止点与下止点之间的距离称作行程。
发动机按照气缸直径和活塞行程的比率可以分为三种类型:长行程发动机、等行程发动机、短行程发动机。
▲图1 气缸直径和行程
(备注:A-长行程 B-等行程 C-短行程
1-直径 2-行程 3-上止点 4-下止点)
2总排气量
气缸排气量也称汽缸工作容积,是由气缸圆面积乘以行程得出的容积(图2),单位L(升)。总排气量也称发动机工作总容积,是一个气缸的排气量乘以气缸数。一般来说,总气排量越大,发动机的功率越大。
▲图2 总排气量
(备注:1-气缸直径 2-行程 3-上止点 4-下止点)
3压缩比
气缸排气量也称汽缸工作容积,是由气缸圆面积乘以行程得出的容积(图3),单位L(升)。总排气量也称发动机工作总容积,是一个气缸的排气量乘以气缸数。一般来说,总气排量越大,发动机的功率越大。
▲图3 压缩比
(备注:V1-燃烧室容积 V2-气缸工作容积 1-上止点 2-下止点)
4发动机转矩
发动机转矩是发动机曲轴输出力和力臂的乘积,单位是N·m(牛米)。N(牛)是力的单位。
(与kgf换算:1N=0.11355kgf,1kgf=9.80665N。)
发动机功率是发动机在一定时间内所做的功,单位为kW(千瓦)。但也使用HP(英制马力)、PS(公制马力)等单位。
(换算:1kW=1.3596PS(1PS=0.7355kW),1kW=1.3410HP(1HP=0.74571kW)。
功率与发动机转速、转矩有关,由于在高速时形成进气效率降低导致转矩减少,因而功率输出只能升高到一个峰值(图5),此峰值称作最大输出功率。
▲图5 发动机功率峰值
6发动机性能曲线
发动机性能曲线图(图6),横轴代表发动机转速,单位是r/min,纵轴代表发动机转矩和功率,单位是N·m和kW,曲线表示转矩和功率随横轴变化而出现的纵轴变化。
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