数据流分析之有故障码时的分析步骤

利用数据流分析进行故障诊断时会有两种情况：一种是电子控制系统已存储了故障码；另一种是无故障码。下面我们就来了解一下数据流分析有故障码时的分析步骤。

汽车电子控制系统故障检修过程中，通过故障码读取和确认操作，故障码确实存在时，数据流分析的一般步骤如下：
先查看记录故障码时的冻结数据帧，然后确认故障码产生时车辆的运行工况，并且可以使车辆在冻结数据帧提示的工况下进行故障验证，利用故障码快速准确地确定故障部位。
确认有故障码时，也可以直接找出与该故障码相关的各组数据进行分析，并根据故障码所设定的条件来分析故障码产生的原因，进而对数据的数值波形进行分析，最终找出故障点。

例 ：

一辆东风雪铁龙爱丽舍SX1型汽车，装备AL4型自动变速器，仪表板上“S”和“*”灯偶尔交替闪烁，且自动变速器升挡过迟。用专用故障诊断仪PROXIA 检测自动变速器ECU，读取故障码，发现有下表所列故障信息。

按照所记录的故障码，先查看节气门位置传感器的数据流以确定故障。将点火开关置于M 位，不启动发动机，在完全松开加速踏板的情况下，用PROXIA 测量自动变速器参数，发现节气门开度参数从11.5°~40.8°不停变动，用手扯动节气门位置传感器导线连接器，节气门开度参数稳定在11.5°，同时自动变速器故障指示灯停止闪烁，又扯动一下，节气门开度参数又开始不断变化，自动变速器故障指示灯又闪烁起来。

通过上述动态数据检测可以判定该车故障是节气门位置传感器的插接器接触不良。由于自动变速器ECU 无法得到准确的节气门位置信号，因此无法在正常情况下控制换挡，造成换挡过迟。更换节气门位置传感器后，换挡过迟故障排除。

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