别克赛欧中控失效仅能打开左前车门

【故障现象】一辆2002年别克赛欧SLX汽车，行驶里程60000km。中控系统控制失效，无论从车内还是车外，仅能打开左前车门。

【故障分析】

根据故障现象，首先用钥匙开启行李箱盖锁，结果行李箱锁能正常打开和锁上，这样首先排除了行李箱锁电控执行器内故障对车门锁造成干扰的可能性。

从惟一能够打开的左前车门进入车箱内，艰难地拆卸下位于右前A柱底部藏身于发动机控制模块内侧的中控模块。根据中央控制门锁系统的电路图，用试灯一端接12V正极电源，另一端测量中控模块上的5#端子，当钥匙转动左前门锁芯于开锁位置时试灯能够亮，转回时试灯又熄灭了；更换另一侧右前门重复以上的测试，结果一样，说明有开锁的信号向中控门锁模块传送，确定中控开关正常。

再找到中控门锁上向电控执行器开锁供电的8#端子，用试灯测量，当有正确的开锁信号输入时，是否中控模块向门锁电控执行器供电，结果试灯不亮，说明中控模块并未响应正确的开锁信号输入。考虑到3扇车门电控执行器同时损坏的概率非常之低，而中控模块由于内部失效造成没有正确响应输出的嫌疑最大，判断中控单元故障，更换中控控制模块，但故障没有解决，中控仍然失效。

中控单元没有问题，开关信号也正常，为什么中控不工作呢，一定是某个信号迫使中控电脑切断门锁动作，是什么原因使中控切断门锁动作呢，突然想到当前故障的现象，有点类似中控系统进入了防盗模式，即中控模块不对任何输入信号作反应。而左前门锁的防盗仅仅是依靠机械锁芯防盗并未有电子锁定防盗，所以该侧的车门仍可以自由的开启和锁定，惟一使中控门锁进入防盗设定并且保持这种状态的途径，就是门锁锁块上的防盗锁死位置开关闭合。

为了验证，拆卸下左前门外拉手连锁芯总成上的防盗锁死位置信号开关的电气连接插头，然后尝试再用钥匙或拔拉车门内饰板上的保险杆，结果所有的车门都打开了，中控系统恢复正常。当重新插回防盗锁死位置信号开关的电气插头后，中控系统又重现了先前的故障。由此判定左前门钥匙锁芯位置信号开关出现故障，所以引起中控失效。中控系统电路图如图。

更换左前门防盗锁死位置信号开关，中控恢复正常，故障排除。

【故障排除】

更换主门锁死位置信号开关，中控正常，故障排除。

【注意事项】

由于四门和后备箱锁马达为并联，由中控单元共同控制，如果一门门锁马达咬死，将造成所有门锁失效，中控不动作。

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