故障现象:
该车启动发动机后怠速抖动厉害,挂D档踩刹车发动机抽动更加明显。
车辆信息:
车型 F35
发动机 N20
里程 101119
维修过程:
1.专用电脑诊断没有关于发动机故障。于是于客户沟通,客户该车在行驶时无明显的问题。
2.根据数据流以及该车现在的故障现象分析导致抖动的故障原因:
⑴.点火线圈,火花塞,喷油嘴。
⑵.发动机可能存在漏气。
⑶.排气系统漏气或者氧传感器故障。
3.保持宝马故障维修从易到难的思路,从外到内进行维修。
1. 查询DME内数据流。(见下图)
⑴.空气流量在11-12小幅度波动。对比场内其他测量无明显异常。节气门开度实际与标准值一样。
⑵.观察发动机平稳值,一缸偶尔数据会偏大。正常在(-1~1之间),该缸偶尔会跳到-2.0左右.其他各缸跳动频率与数值先对比较平稳。
⑶.观察氧传感器数据:前氧:1.48V,后氧:0.71V。波动不大,对比其他测量无明显异常。
2.拆装点火线圈与火花塞,无异常,试换点火线圈与火花塞,故障依旧。
3.应急测试:拔掉空气流量计与氧传感器插头,故障依旧。
4.冲以上数据流以及测试可以分析相出,空气流量计与氧传感器,进气与排气系统基本没有问题(数据流无异常, 插头已拔掉)。故障点可能是:进气积碳,气缸内部燃烧不好,应为平稳值1缸有异常,重点检查一缸。
5.拆掉1缸喷油嘴发现1缸喷油嘴密封损坏。
6.更换了4个原厂喷油嘴密封圈,成功解决了该故障。
维修总结:
1.维修没有故障代码的车辆要注重故障现象与数据流的分析。
2.可以通过拔插头让发动机进入应急模式来协助故障判断。
3.该车目前只发现1缸喷油嘴密封圈出现老化,我们却更换了整车所有喷油嘴密封圈?因为橡胶制品老化时间基本一样,所以本着负责任的态度更换了4个喷油嘴密封圈,彻底解决好该车故障。