大众新款朗逸和大众速腾哪个值得买?为什么?
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06-22
将车停放一夜后,起动发动机检查,同时用手摇晃各传感器和接插器。怠速运转大约5min后发动机开始出现喘振,大约30s后发动机熄火。根据示波器记录的数据,发动机喘振前后增压压力传感器的输出波形出现了异常,疑点集中在了增压压力传感器上(图2)。
拆下增压压力传感器检查时,发现内部附着有发动机机油。进一步检查,进气管路中也存有机油。查找机油的来源,最终发现连接气门室盖与进气的软管中存有较多机油。拔出机油尺检查,发现机油量已经超过上限,目测大约多加了0.6L。分析正是由于机油加注过量,导致发动机工作时更多的机油混入了曲轴箱通风系统中,最后进入到进气系统并粘附在增压压力传感器上,造成输出信号异常,引起上述故障。
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