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长安欧尚科赛5发动机故障灯亮报故障码P0304P0203

08-08 21:45:25

关键词:4缸喷油器、发动机线束插接器

故障现象


一辆2020年产长安欧尚科赛5运动型多功能车,搭载1.6L发动机和5挡手动变速器,行驶里程1115km。用户反映该车怠速和行驶时,仪表板上的发动机故障灯和车辆稳定控制系统会故障灯偶尔点亮(图1),同时伴随着发动机抖动,行驶有闯车现象。

长安欧尚科赛5发动机故障灯亮报故障码P0304P0203

图1 仪表中的故障灯

检查分析


维修人员用故障诊断仪检测,发现2个故障码:P0304——4缸失火;P0203——3缸喷油器低端断路

根据维修经验及检测到的故障码,维修人员推断故障的可能原因有:喷油器及其供电线路故障;发动机控制单元(ECU)线束插接器接触故障;ECU控制线束的某根线路故障;搭铁点接触不良产生电压降故障。

在怠速工况下验证故障码,结果发现当断开4缸喷油器供电时,会出现故障码P0203,怀疑故障码中的4个缸喷油器与发动机实际气缸位置不对应。

根据故障码P0304,检查各缸喷油器的线束和插接器、喷油器线束与发动机线束插接器以及发动机ECU插接器的端子,无接触不良和腐蚀现象。

测量4个缸的喷油器电阻均为1.89Ω,静态线圈电阻为1.4Ω,正常;测量喷油器工作电压为13.48V。通过测量排除了喷油器问题。

查询电路图得知,4缸喷油器插接器E50d的1号和2号端子分别通往ECU的C13e插接器16号和49号端子,经测量线路无断路和短路。怀疑发动机ECU本身故障,但因为故障现象为偶发且能自行恢复,发动机ECU本身故障的可能性较低,怀疑线路虚接可能性比较大。

在发动机怠速工况下晃动发动机线束,当晃到发动机ECU的C13e插接器时,发动机出现严重抖动且故障灯闪烁点亮。将发动机熄火,断掉蓄电池负极,拔下ECU的C13e插接器检查,发现49号端子间隙偏大,怀疑因端子松旷导致接触不良。

为了验证,找2根细铜丝插入49号端子,将插件压紧插入ECU输入端,起动发动机后故障现象消失。由此可以确定导致故障的原因,就是49号端子间隙过大和虚接松动。

故障排除


更换发动机线束后试车,故障排除。

回顾总结


该车使用得并不多,出现这样的偶发性故障,可能是新车装配或者接插件质量存在问题,也不排除长期停放的原因。对于偶发性故障,一定要想办法使故障现象重现,否则确认故障点有难度。

该车还存在一个问题,那就是出现2个故障码,涉及了3缸和4缸。但从实测故障码确认,断掉4缸喷油器供电时才会出现故障码P0203,这里非常有迷惑性。为此笔者大胆推测故障码的含义有误。确定了这点,之后的检查都围绕着4缸喷油器进行检查,最终找到了故障点。所以在故障诊断中,厂家资料不一定都正确,维修人员一定要有自己的判断。

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