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2010款凯美瑞无法启动维修案例

05-19
故障车辆
2010款凯美瑞 行驶里程:3268km。

故障现象
客户在外地来电称遥控器不起作用,无法打开车门,用机械钥匙打开车门进入车内后,用强制启动方法也无法启动车辆。
进行功能检查,操作遥控器时,车门没有动作,用机械钥匙打开车门进入车内,踩下制动踏板并启动时,点火开关上指示灯不能变成绿色。
确定是车辆防盗系统未解除所致。

故障诊断:
首先操作遥控器上的按键无法解锁,检查电池电量正常,有3.08V,操作按键时钥匙上的指示灯点亮。
因防盗无法解除,组合仪表背景灯也不亮,故IT2此时也不能进入系统读取故障码。技师在操作过程中发现车辆在触发防盗车辆报警的时候,危险警告灯没有闪烁,故初步判定防盗系统肯定有故障。
于是先对电源电路进行检查,先对主体ECU的电源电路进行检查,先检查相关保险丝,并重点对ST/AM2、AM2、DOOR保险丝进行检查,但检查结果正常 。
技师怀疑是否是主体ECU存在故障,于是更换一正常的主体ECU,但更换后故障还是未解除。

再将另外同型号车的钥匙及认证ECU装到故障车上,但按点火开关后仪表背景灯还是不点亮,据此推断故障点还是在电路控制方面。再次对电源电路进行检查。技师检查发现主体ECU上的AM1以及AM2无电源(正常情况是蓄电池直接供电,为常电源),于是对涉及的线路进行排查,最后发现连接器 EA1(如图1所示)上的7脚松动(如图2所示),重新装配然后试车能正常启动车辆。

2010款凯美瑞无法启动维修案例
图1 EAI连接器位置


2010款凯美瑞无法启动维修案例
图2 针脚松动位置

故障总结:
此车的故障点在于连接器针脚松动,引起主体ECU电源无电。解决此类问题时,首先要善于通过故障现象准确判断出故障方向,并充分利用电路图,找到突破点就能迅速的解决问题。

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