大众朗逸车空调有时不制冷

故障信息
车型：朗逸
行驶里程数：1006KM
发动机代号：CDE361452

故障现象：

启动车辆，打开AC开关，空调有时不制冷。

故障代码：

09497 空调请求'A'电路偶发

维修情况：
客户自述：“我在XX4S店检修过两次了，并且更换了发动机控制单元，好了几天，但是空调不制冷的故障依然没有解决。这次到你们中心站检修，否则我会要求退车。” 我站技术总监带队成立了专家组，对车辆故障现象进行验证，客户车辆空调不制冷情况属实。，

1、打开AC开关，打开发动机盖后发现压缩机不工作。
用AC375冷媒机测量空调系统平衡压力为7 bar，说明压力正常。再用VAS5052查询存储器：01-02-“09497 空调请求'A'电路偶发”。

读取数据 ：

01-08-001组4区，同时按下AC开关，并观察右边第六位数据是/否变化。如下所示：

2．拆下左侧仪表板后，检查空调继电器，发现不工作。查看电路图如下：

请求线路：SC44—J32（空调继电器）—J220（发动机控制单元），控制接地。

执行线路：SC30—J32—N25（空调电磁离合器）—接地。

3．利用万用表测量：

供电线：4/86和2/30脚的电压为12V（正常）

接地线：6/85脚的电阻为无穷大（启动发动机和打开AC开关为不正常）。

可能故障有:
a:J32（6/85）至J220（T80/58） 线路故障
b:发动机控制单元（J220）故障
故障b已经在其他4S更换过，只有a线路故障了

拆下发动机控制单元，利用万用表欧姆档测量J32（6/85）脚至J220（T80/58）脚的电阻为0.5欧（正常）。这时陷入僵局，是不是还有什么地方没有考虑到位？而空调继电器不工作，在打开AC开关，6/85脚的电阻对地为无穷大肯定不正常，重新拆装发动机控制单元检查T80/58针脚时发现此针脚松动，随线束的受力而回宿，造成和针脚的接触不良。重新修复线束后，验证故障现象没有复发，空调间隙不制冷的故障已解决。

维修经验总结：
在此维修过程没有注意仔细的检查，忽视或不愿意做最基本的检查，造成的顾客抱怨升级。所以在维修过程中，对偶发性故障，一定要注意细节，检查线路接触不良的故障，不要单方面从故障代码来考虑问题，结合试车模拟故障的再现，这样才能更快更准确的排除故障。

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