大众朗逸OBD故障灯亮 汽油泵异响故障
08-13
故障车辆信息
Ø车型:朗逸Ø行驶里程数:63451
Ø发动机代号:CDEØ
故障现象:OBD灯报警,汽油泵异响
Ø故障代码:
P1645传动链
数据总线,四轮驱动电子信息丢失。
P0172气缸列1燃油
测量系统太浓。
维修步骤:
在发动车辆后,确认仪表上的OBD灯报警。
首先使用VAS505X检测故障存储,发现故障代码是:P1645 传动链数据总线,四轮驱动电子信息丢失。
看到这个
故障码,感觉很迷惑,朗逸车就根本没有四驱系统。做出第一判断,应该是干扰或是接地不良造成的误报警。
经检查车上未加装或改装任何电子设备,处理接地线,也未发现异常。
将故障码清除后两天,OBD灯再次报警,这一次的故障代码是:P0172气缸列1燃油测量系统太浓。
根据故障码分析应该是喷油量太多造成的。
使用
VAS5052对发动机的数据分析发现,喷油嘴的喷射脉宽比正常要窄很多,这进一步证实了此故障应该是汽油压力太高造成的。
使用燃油
压力表测量汽油压力,
怠速时达到6bar多。而正常最高应该不超过4bar,这也应该是导致汽油泵异响的主要原因。
接着我们从用户那里了解到,故障是从更换了机油三滤以后开始出现的。于是我们重点检查了汽滤,终于发现了问题。朗逸的汽滤应该是:180 201 511 不带压力调节器,它的压力调节器是装在油泵中的。而车上现在装的是6Q0 201 051 C带4bar压力调节器的汽滤。
(汽车维修技术网 原创 https://www.QcwxJs.com/)
故障解决
更换正确的汽滤,异响消失,故障灯也未再报警。
维修经验总结:
此车错装了
途安,
POLO使用的带压力调节器的汽滤,使回油管路中出现串联两个4bar调压器的情况,最终导致进油压力升高的情况出现。由于油压升高使得喷油量增加,并超过了发动机控制单元修正燃油喷射脉宽的范围,造成了故障的误报。
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