帕萨特领驭车行驶中排气管放炮、加速无力案例
10-12
萨特领驭车行驶中排气管放炮、加速无力
维修步骤
启动发动机踩下加速踏板,发动机转速能随着加速踏板的位置上升,
排气管没有出现“放炮”,说明故障是间歇性的。
接下来使用车辆诊断仪VAS5051B检查发动机控制单元内的故障码,发现存在9个故障码:
故障码16842的含义:
燃油蒸发排放系统净化控制阀电路电压低(间歇式)。
故障码16420的含义:氧传感器加热器控制电路,气缸列1,传感器2(间歇式)。
故障码17843的含义:二次空气
喷射泵继电器J299对地
短路(间歇式)。
故障码H045的含义:
进气歧管调整控制电路低,气缸列1(间歇式)。
故障码16486的含义:质量或容积空气流量电路低电平输入(间歇式)。
故障码16585的含义:1缸喷射器电路(间歇式)。
故障码16586的含义:2缸喷射器电路(间歇式)。
故障码19711的含义:气缸列1,催化转化器之前的氧传感器,加热器电路上挡块处的调节(静态)。
故障码16414的含义:氧传感器加热器控制电路,气缸列1,传感器1(间歇式)。
电磁阀N80 、16420 中的氧传感器2G108、17843中的继电器J299、17045中的进气歧管控制阀N156、16486中的
空气流量计G70及16414中的氧传感器1 G39的供电是由燃油泵继电器J17经熔丝S234(34号)提供。如果继电器J17及熔丝S234或相关的线束出现故障,在发动机控制单元内会出现以上故障码,不会出现关于喷射器的
故障码。
拔掉熔丝S234启动发动机,发动机可以启动,关闭发动机再打开
点火开关,检查故障码,没有出现关于喷射器的故障码。
检查重点还是放在继电器J17及相关的线束上,拔下继电器J17将继电器外壳取下,没有发现继电器的触点有烧蚀现象,再将继电器装回启动发动机,发动机出现怠速不稳现象,踩下
加速踏板,发动机
加速不畅而且有“突突”声。
检查发动机控制单元中的故障码,发现存在与继电器J17相关的故障码,这表明故障是由于继电器J17导致。
故障排除
更换燃油泵继电器J17启动发动机,故障排除。
相关内容
汽车维修案例分析
04-29
故障问题描述:大众途观2.0T,加速无力,感觉发动机没劲,并且变速器升挡慢。去汽修厂检测,无任何故障问题码,油压、正时、缸压、进气、排气、增...
汽车维修与保养
04-26
故障问题现象:一辆福特全顺厢式货车,车辆怠速发抖震动,加速不良。故障问题分析:读取故障问题码,显示P2150二缸喷油嘴故障问题,初步怀疑...