宝马X6分动器老是损坏维修案例

故障现象

一辆宝马X6E71，加速行驶中出现加速及转向闯车的现象。经维修技师测试发现，当断开VTG线束后闯车消失，因此更换了分动器。但是在更换VTG三个月后，车辆再次闯车，小伙伴断开VTG保险丝后，闯车再次消失，因此判断故障还是来自分动器方面，要求再次更换分动器。

造成闯车的因素很多，那是不是不是VTG的问题？或者是其他因素造成的VTG反复损坏？这里咱就不兜圈子，直接来干的！

故障原因
在排除其他所有可能后，认定故障的确来自分动器！但是为什么分动器老是损坏，这是为哪般？
经逐项仔细检查轮胎时发现：四条轮胎，都有“小星星”

两前轮胎：Brigestone，255/50/R19/107V。

两后轮轮胎：Pirelli，255/50/R19/107W。

前后轮胎型号完全一致，那是不是就代表就可以排除轮胎的问题？

错！请小伙伴们仔细看看轮胎检查表：轮胎检查表清楚的记录：车辆在6W公里时，换过四条轮胎。现在的前轮还是之前换上去的原厂轮胎，后轮呢？虽然后轮更换的也是原厂型号255/50R19，但是两个后轮却是8、9成新的轮胎！

四条轮胎对比：

很明显，前后轮胎花纹不一致，轮胎深度也明显不一致：

故障判断

据此车的轮胎信息，判决如下：此车前后轮胎花纹、深度明显不一致，这是造成分动器反复烧损儿闯车的根本原因！

啥？小伙伴们会不会因为这样的判决书惊呆？会不会在心里说：汽车维修网小编，你怎么糊涂了，明明四条轮胎型号都一样，怎么就能烧损分动器？

型号一样就代表轮胎没问题？汽车维修网小编只能说：童鞋，原来你真的是太年轻、太天真了！

那汽车维修网小编来问你：花纹不同、深度不同意味啥?
前后轴以不同转速旋转、前后桥与地面的驱动力不同，而请小伙伴们注意：这是一辆四驱车型，前后不同转速与驱动力矩，在那里消耗掉？

轮胎与半轴花键钢性连接、半轴与差速器机械钢性连接、前后差速器到分动器的传动轴钢性连接，不同轮胎转速、不同的驱动力矩只能在那消耗？虽然四驱状态时轮胎和地面会有打滑，但更多的情况则是分动器中的离合器也会有滑移，所以离合器就会每隔一段时间就磨损，离合器磨损了当然就打滑耸车了... ...

因此说：不同花纹及深度就造成了分动器在使用一段时间后，离合器片磨损打滑，慢慢出现了闯车的故障现象！

原来半年前，客户在发现轮胎磨损后，并没有在维修店更换四条轮胎，而是自行在轮胎店单换了两条后轮轮胎，把两条较好的轮胎放到了前轮，并且特意要求轮胎店要换尺寸一样的，殊不知... ...

相同型号轮胎、不同的轮胎花纹与深度导致了分动器烧损而反复闯车！

结束语
好了，今天汽车维修网小编就和大家聊到这里，从此案例我们看出，轮胎真的不仅仅是型号、品牌的问题，对于轮胎花纹、花纹深度在特定的车型上也有严格的要求！

其实呢，汽车维修网（www.qcwxjs.com）汽车维修网小编就是想通过这则奇怪的案例，让大家了解到轮胎在车辆上的重要作用，不要在以后的维修中被忽略！

那小伙伴们，在以后修车中会不会先考虑轮胎的品牌、型号、花纹、磨损程度等等诸多要素是否匹配这款车？

当然了，杨汽车维修网小编还要指出的是：不是每款车都是“夏利”可以随便点（即使是夏利就能装拖拉机轮胎吗？）也不是每款车都像“别摸我”这样苛刻，不要听汽车维修网小编这样瞎BB。

其实汽车维修网小编想传达的关键意思是：每款车的设计特性不同、程序匹配不同、轮胎的的作用和故障表现也就有所不同，所以大家还是要根据故障的现象、相关的系统原理进行判断并验证！

而作为维修人员的我们，千万要小心注意这些细节：不仅在维修上不要给客户制造“麻烦”，而且要在遇到“麻烦”时，顺利的解决！

而对于广大的车主朋友们，汽车维修网（www.qcwxjs.com）汽车维修网小编还是推荐您：去专业的品牌授权维修中心更换轮胎，毕竟那里有更多的车型经验，有专业的技师，更有原厂匹配合适型号、品牌的轮胎供您选择！
如果不去专业维修店那就好好考虑一下：你换的轮胎是不是适配你的车，或者找个“靠谱”的维修技师咨询一下！当然了，如果您：“有钱任性”，那就随便了... ...

（汽车维修技朮wang www.QcwxJs.com 原创 ）