油压调节器真空软管破裂导致汽车油耗过大维修案例

故障现象 ▼

一辆通用别克CLX型汽车行驶里程近100000km ，发动机运转不平稳，热车状态下有时冒黑烟，油耗过高。

故障分析与诊断 ▼
首先利用TECH2故障诊断仪检查，没有故障码输出；读取数据流，发现氧传感器信号电压偏高，说明混合气偏浓。

车主反映，该车排气管冒黑烟，于是利用尾气分析仪检测尾气。

仪器显示：CO 值约为3.5%，HC值为（300~400）×10-6；A 值为0.8~0.9。检测结果显示排放严重超标，这3个指标也反映出混合气太浓。但此值并不稳定，待运行2km 后又都恢复正常，而且高速时尾气合格，只是偶尔在急加速时冒出一些黑烟。因此可以认为此车故障为偶发性故障，用户也反映不是总冒黑烟。

根据汽车的症状和检测结果分析，怀疑喷油器有滴漏现象。

对喷油器进行平衡测试，发现2缸和4缸喷油器不合格，拆下后发现内部较脏。换上新的喷油器后发动机工作平稳，但尾气成分仍偏高。这时突然听到一种“呲呲”声，再次用TECH2读取数据流，发动机真空度略有上升，转速有所提高，而且排气管有少量黑烟排出。仔细检查，发现油压调节器的真空软管破裂漏气。

由于油压调节器有时不能受真空控制，从而使燃油压力升高，导致费油和冒黑烟。考虑到混合气长期过浓，可能火花塞有积炭。于是，拆检各缸火花塞，果然积炭严重。

故障排除 ▼
更换真空软管和火花塞后，试车，故障排除。

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