故障现象
发动机
排气故障灯报警，加油动力不足。
诊断过程
1. 使用
VAS6150B 电脑
检测发动机系统有故障存储：01089 P0441 000 油箱排气系统通过量不正确。
2. 读取发动机32 组数据流，发动机怠速及部分符合数据均在10％以内无异常。32 组数据块，如下图所示。
规定值：
① 第一区：-10.0%～10.0%（怠速时λ 的自学习值）。
② 第二区：-10.0%～10.0%（部分负荷时λ 的自学习值）。
3. 读取发动机炭罐电磁阀数据流。
数据流显示情况与正常车相比没有明显差别。
70 组活性炭罐电磁阀数据分析见下图：
① 第一区：炭罐电磁阀开度。
② 第二区：空燃比控制。
③ 第三区：
诊断数值。
④ 第四区：基本设置状态下诊断结果。
4. 在基本设置内检查燃油箱通风系统，TW 不正常。
再次读取数据流查看状态：
5. 炭罐电磁阀检测，当70组第一区数据块有占空比时，炭罐电磁阀可以正常开启，当数据显示0％时，炭罐电磁阀可以正常关闭。
6. 按照第二区数据块判断炭罐汽油也没有达到饱和状态，决定更换炭罐电磁阀行驶一段时间看看，结果故障再现。
7. 检查炭罐电磁阀管道没有发现有漏气情况，之前有车辆出现油气分离器轻微漏气也会产生一样的故障代码，更换油气分离器故障依旧再现。
8. 订购活性炭罐，更换后
故障排除。
故障原因分析
对换下的活性炭罐进行检查发现，活性炭罐通气管与大气通气管之间阻力较大，明显通风小，
汽油蒸气吸附过多，汽油味较大，与70 组二区数据流相比不
匹配（数据流显示炭罐正常状态）。
炭罐电磁阀燃油通气管
工作原理：
带涡轮增压器的发动机还需要安装一个双止回阀，进气
压力过低（例如怠速运转）时，蒸气会进入进气歧管。如果进气歧管内有增压压力，则蒸气被吸入
涡轮增压器的进气侧，止回阀防止空气被压向活性炭罐方向。
燃
油箱燃油蒸气通向控制原理：大负荷通往涡轮增压器，
小负荷通往进气管。
处理方法
更换炭罐，基本设置正确。
专用工具/设备
VAS6150B
维修总结
熟练掌握发动机重要数据流，发动机故障充分利用数据流进行故障
判断。
能够导致01089 P0441 000 燃油
排气系统通过量不正确故障的可能原因如下：
① 活性炭罐系统机械部分及电控部分不良。
② 节气门脏。
③ 油气分离器轻微漏气。
④ 燃油箱不良。
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