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凯美瑞发动机故障灯亮报故障码P0741/P2770

04-29

故障现象:

客户到店反映发动机故障灯亮车辆进厂后,试车发现发动机故障灯常亮。

用诊断仪读取故 障码为“P0741,变矩器离合器电磁 线圈性能故障”。

怀疑故障部位:

① 变矩器离合器电磁线圈线路故障;

② 换挡电磁阀(DSL)故障;

阀体故障;

④液力变矩器锁止离合器故障。

(汽车维修技术网 原创 https://www.QcwxJs.com/)

故障诊断

记录故障码 , 查 看停帧数据发现故障出现时车速在70~80km/h之间。

清除故障码后,按照故障出现时 的条件进行长时间路试,故障不再出现。怀疑可能是偶发性故障,让顾客跑一段时间再看一下。但是顾客回去两周后到店反映故障灯再次亮起。用 诊断仪读取故障码仍然为 P0741,如图1所示。
凯美瑞发动机故障灯亮报故障码P0741/P2770
图1 故障码1

根据维修手册和电路图对变 矩器离合器电磁线圈电路线束进行检测。测量 DSL(C61)3号针脚与车身 接地 12Ω,正常。测量 ECM(C24)7 号针脚与车身接地也正常。检查DSL(C6)连 接 器 与 ECM(C24)连 接 器 之间的线束也无损坏的情况。进行失 速 测 试,失 速 转 速 为2375r/min,也 在 正常范围。拆下自动变速箱油底壳, 直接测量 DSL(换挡电磁阀)的阻值为 12.34Ω,在正常范围内。

利用蓄电池直接给 DSL(换挡电磁阀)供电明显能听到“嗒嗒”电磁阀的声音。这说明电磁阀是正常的。难道是阀体或是液力变矩器的故障,本着先易后难 的原则,将故障车辆的变速器阀体替 换成一个正常车辆的阀体(如图 2 所 示)进行试车。
凯美瑞发动机故障灯亮报故障码P0741/P2770
图2 阀体

由于故障无法马上再现,所以让顾客回去再试一段时间。 顾客回去没多久,打电话反映故障灯又亮了。顾客到店后,重新读取故障码,发现故障码为“P2770,变矩器离合 器电磁线圈电位高”,与前次的故障码不是同一个故障码,如图 3 所示。
凯美瑞发动机故障灯亮报故障码P0741/P2770
图3 故障码2

故障排除

通过维修手册分析,现在的故障码出现的情况与客户反映故障灯没有再亮,故障排除。

前次故障码的出现条件是不同的,再加上DSL(换挡电磁阀)也 换掉了。于是怀疑是不是上次测量线 路时损坏了什么地方。

检查 C61 连接 器无损坏,检查ECM 的C24连接器 发现其中一个针脚有损坏的情况,查看维修资料发现,损坏的针脚正是连 接DSL(换挡电磁 阀)的 79 号针脚。 将损坏的针脚修复后,清除故障码路试,故障没再出现。

两周后打电话咨询顾客,顾客反映故障灯没有再亮,故障排除。

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