冷车启动发动机一喘一喘

出现这样的状况是由于发动机温度过低影响到的，而且这个时候混合气同样是比较浓的。在发动机到了正常德国工作温度后，这一现象那么就会有所改善。汽车的发动机并非温度越低越好的，发动机基本都有一个正常的工作温度区间。

只有在正常的工作温度区间时，汽车发动机的动力和效率基本都是最好是的，燃油合理性同样是更好的。

在发动机刚起动的情况下，发动机的温度比较低，这个时候混合气浓度相对高，发动机的润滑也不一定是十分充分，理所当然这个时候发动机的噪音比较大，而且转动平顺性同样是比较差的。

在发动机刚起动时，防冻液是实行小循环的，这个时候防冻液不会经过散热水箱散热，这样子有利于发动机很快的升温。

在发动机起动一会后，防冻液会实行大循环，这个时候防冻液会经过散热水箱散热，这样子可以将发动机维持在合理的工作温度范围内。

防冻液和发动机油对发动机来说是十分至关重要的。

防冻液是需要定期更换的，假如长时间不更换防冻液，会影响发动机的正常运转。

假如长时间不更防冻液，那防冻液会发生冰点上升和沸点下降的状况，这样子会影响到发动机无法正常运转。