现在汽车已经进入家庭，大家买车的时候，基本上都是冲着自动档车型去了，而手动档车型因为大多配置较低、特别是新手因为开着不方便而逐步趋于淘汰。
自动档，开着方便，很多人开了一辈子自动档，也只知道D档走、R档倒、P档停，其它档位根本不用，下面就和大家说说这S档和L档究竟是什么档位？
一、S档
S是sport的缩写，也就是大家常说“运动模式”，这个档位，在很多自动档车型上都有配置， S档设计的初衷，是为了让大家感受驾驶乐趣而设计的，在 D档正常行驶时，可以不停车、不减速直接挂入，让发动机瞬时产生澎湃的动力。
在S档模式下，变速箱升档慢，发动机一直高速运转，可以获得较大的扭矩。
使用S档，发动机转速高，经常用来快速超车。而其它的工作环节没有改变，此时，变速箱负荷加大、油耗提升、热量增加、发动机的磨损增加。
不过使用S档也有好处，就是通过发动机的高转速，来清理积碳。
二、使用 S档需要注意几点
1，不要长时间使用
使用 S档，相当于手动档车长时间使用低速挡，并且换挡迟缓。比如我们正常2000转附近换挡，但是处在S档位下，发动机转速会拉到4000转才换挡，长时间这个状态，带来的后果自己可以脑补一下。
2，起步不要使用S档
有人认为，用S档起步，可以抢占先机。应该说确实有这样的优势，因为在S档位，就像手动档长时间处于1档位置而不能及时换到更高的档位，对于油耗、发动机磨损、过热等都不能小觑。
3，高速不能使用S档
如果汽车在高速时切换到S档，就相当于人为的降档提速，就如同正常用5档跑120公里，变成了用3档还要跑120公里，发动机转速大大提高，油耗剧烈增加，发动机磨损加剧。
4，下坡滑行不要使用S档
如果在滑行时挂入S档，虽然可以通过变速箱来控制发动机转速，但是，在挂入S档的瞬间，电脑会误判车速过高，就会自动进行档位切换，这会造成变速箱短时间内档位频繁切换，造成变速箱损害。
三、 L档是什么档位？
L档是LOW的缩写，即低速模式。很多L档，都带有L1、L2、L3，这是为了让车获得更大的牵引力而设计的。在L档模式下，汽车始终处于1--3的低速区。一般用于汽车爬陡坡、超载等情况。
大家知道，档位越低，发动机转速就越高，输出的功率就越大。当挂入L档，就是人为的限制了变速箱升档，始终让变速箱处于低档位，所以说，如果不是处于特殊情况，L档最好不用。
通过上面的介绍，大家知道了S档和L档的原理和作用。就是说，S档，是提高了发动机升档转速，而L档则是将变速箱限制在1、2、3档。特别是L档，一般尽量要慎用。
四，M档是怎么回事？
现在的自动档车型，大多都有M档，这是一个“手动换档”模式。
在行车时，我们可以根据动力需要，将变速杆推向M+或者M-，通过个人意愿向变速箱下达加减档的指令，从而模拟开手动档车的感觉。