适时四驱跑高速的弊端是什么?

 适时四驱跑高速的弊端是：1.没有两驱车省油，没有分时四驱车稳定，越野能力比全时四驱差。2.跑高速动力利用率不高。适时四驱在前后轴传递动力时，由于自身结构的不足，很难将超过50%以上的动力传动给后轴，这就造成发动机的动力利用率不高。3.如果遇到比较恶劣的路面环境，比如大雨雪天、结冰路面等，容易出现单侧两个车轮打滑。

适时四驱指的是车辆遇到需要四驱的情况下，系统才会自动开启四驱，在其他情况下都是两驱系统。汽车四驱系统分为全时四驱、分时四驱和适时四驱，适时四驱不需要驾驶员进行操控，一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到四轮驱动状态。相比其他四驱系统，适时四驱结构更简单，有效降低成本以及整车重量。如果需要一定的越野能力，同时兼顾经济性，配备适时四驱的车型值得考虑。

分时四驱是必须驾驶者在两驱和四驱中间来手动切换，也就是需要驾驶者分辨地面状况，根据接入或断掉分动器来转变二轮推动或四轮驱动方式，分时四驱是越野汽车中最普遍的四驱方式。