分时四驱可以正常转弯,分时四驱正常行驶都是使用两驱的模式,所以转弯,高速都不会有什么影响。转弯时,前后轮转弯半径会不一样,就会存在转速差,而如果切换使用的是四驱模式,前后传动轴之间没有差速存在,前后车轮所分配的动力一样、转速也一样,这时转弯就容易发生侧翻,所以在四驱模式下就不要转弯。
分时四驱是四驱汽车驱动系统的一种形式,是指可以由驾驶者根据路面情况,通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或是四轮驱动模式,从而实现两驱和四驱自由转换的驱动方式。分时四驱平常只利用前轮或是后轮的四轮驱动来行驶,在积雪或石砾路面上能切换成四轮驱动来行使,也叫选择四轮驱动。
分时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。由于分动器内没有中央差速器,所以分时四轮驱动的汽车不能在硬地面上使用四驱,特别是在弯道上不能顺利转弯。这是因为分时四驱在分动器内没有中央差速器,而无法把前后轴的转速调整所致。汽车转向时,前轮转弯半径比同侧的后轮要大,因此前轮的转速要比后轮快,以至四个车轮走的路线完全不一样,所以分时四驱只可以在车轮打滑时才挂上四驱,一回到摩擦力大的铺装路面应马上改回两驱。