涡轮增压最适合行驶的情形：崎岖山路、进出弯道、上坡坡道等，涡轮增压汽车即使不用把油门踩到底也能获得强劲的动力通过。而自然吸气最适合全油门提速行驶，涡轮增压的转速增加到最大扭矩后，动力会下降，自然吸气却不同，在高转时才是自然吸气发动机发力的时候，所以自然吸气适合全油门提速行驶。
轮增压的工作原理是利用发动机排出的废气带动涡轮，同时压入更多新鲜的空气进入气缸。
自然吸气是早期汽车普遍采用的一种进气方式，在不借助任何外力的作用下，紧靠大气压将空气压入燃烧室，正是这种自然的方式，才能拥有线性的动力输出，其平顺性是涡轮增压不可比拟的，对于驾驶者来说能够预知动力的爆发，可控性更好。一般1.8T涡轮增压动力油耗相当于普通自然吸气2.0-2.4升车型油耗。这也很正常，本来涡轮增压只是在相同的汽缸体积增加更多压力，从而获得更好的功率和扭矩表现。空气压力加大，汽油消耗也不会太低。
如果长期在拥堵的城市内开车，建议选择自然吸气的汽车。
如果在高速路或快速路上开车的时间多，可以选择涡轮增压车，应根据你的实际用途选择汽车排量。
如果你喜欢越野，那就选择大排量的自然吸气的硬派越野车。
如果你经常自驾游高原(指海拔4000米以上、甚至于海拔5000米的地方)，建议选择大排量的自然吸气汽车、或1.8T或2.0T以上的涡轮增压车。
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