截止到2019年8月，我国已经在部分城市开始实施国六a的排放规范了，这就让一部分国五的车处于一种尴尬的境地了。你说买国五的车吧，可能过两年贬值就厉害了；买国六的车吧，价钱依然很坚挺，并且还不好订车。
有些汽车4s店的状况就是把国五车和国六车一块卖，但是国五车会比国六车便宜个5000-一万元上下，目的就是以便清库存。更有甚者，虽然厂家已经出来了国六规范的车型了，但是4s店就是以各类理由不卖给你，就是让你先买国五车，等国五车卖的差不多了在卖国六车。
那么，当前这一时间段到底该买国五车还是国六车呢？
观点一：买国五车
“什么国五国六的，老子要现车，老子就要便宜的，老子当前就要开上车去接女盆友。”这可能是大部分年轻人的想法，由于年轻人大多数很有新鲜劲，只需能开上新车，就算配置少一项、动力弱一点，那是一点联系基本都没有啊，只需车壳子能唬住人就可以了。并且，年轻人在买车时大多数不考虑保值性问题，只需当下开起来爽就可以了。理所当然，对一部分钱包不太鼓的年轻人来说，当前买国五车应当算是一个相当好的时机。
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观点二：买国六车
“最多两年国六就全部实施了，等国六实施的时候，国五车早不清楚贬值到哪条沟里去了，并且两年后新车估计也得换代了吧。”这是另一部分人的想法，也对，当前买国六车虽然价钱稍微贵一部分，但是开的时间长啊。
理所当然说，你觉得当前买国五车好，还是买国六车好呢？