车辆在上坡时可以使用d-，适度下降档位，获得更大扭矩，提高爬坡能力。
这一只有手自一体变速器才会具有，在别的车型中是见不到的，下面简单介绍一下这种变速器。
手自一体变速器有两种模式：手动模式和自动模式，集合了手动变速器和自动变速器的优点，可以有效果下降变速系统的功率损耗，提高变速器的操控性和合理性。
它的组成比普通的手动变速器和自动变速器更复杂，由普通的齿轮箱、电子调节离合器、自动换档操纵机构和电子调节部分等组成。我觉得也就是说，手自一体变速箱就是一款液压自动变速箱，仅仅是多了加档传感器、减档传感器、手动模式传感器3个传感器和手动调节的程序。
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它的档位有P档、N档、D档、R档、S档和D(+、-)档，P档是驻车档，符合客观条件的要求于长时间停车；N档可以用于滑行或短距离拖车；D档为前进档，用得最多的一个档位；S档为运动档，多用于超车等状况，D(+、-)档是手动模式下的档位，常用于爬坡或泥泞路段，获得更好的通过能力。 出自QCWXJS