国产车为什么都喜欢用双离合，国产车基本都喜欢用双离合变速器，关键是由于我国自主研发的变速器关键就是双离合。
而我国自主研发的变速器关键是双离合，关键是受国家政策的关系。
2008年，以便改变国内没有自主研发的变速器这种局面，国家发改委牵头，联合了一汽、上汽、东风等九家中国品牌车企共同成立了中发联投资公司。
攻坚也是有方向的。AT变速器由于难度太高，开始被排除。由于AT结构最复杂、生产加工精密度要求最高。
其次，换挡感受不佳的AMT变速器也被排除。一番权衡过后，最终选了双离合变速器。
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所以说，国产车基本都喜欢用双离合变速器与市场导向没有联系，完全是受国家政策的关系。
双离合变速器的缩写是DCT，DCT是英文Dual Clutch Transmission的缩写。各车辆厂商对双离合变速器的命名是不相同的，例如大众公司称双离合为DSG。
双离合变速箱的特点是有两套变速箱，一个调节1、3、5挡，一个调节2、4、6挡。可以简单的理解为：一套离合器工作时，另一套离合器做预备。 那么，大家应该知道了国产车为什么都喜欢用双离合这个问题的答案了吧？是不是收获满满呢，如果觉得有用就点赞、收藏起来吧！有类似的问题都可以关注我哦！