哈弗f7x的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是双横臂独立悬架。哈弗f7x是哈弗旗下的一架紧凑型suv,这一款车一共使用的是两款发动机,一架是1.5升涡轮增压发动机,另外一款是2.0升涡轮增压发动机。
哈弗旗下的非常多汽车基本都在用后双横臂悬架。
双横臂悬架和麦弗逊悬架基本都是独立悬架,独立悬架的中间是没有连接的,理所当然用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有干涉现象的。
这同样是独立悬架操控性和舒适性更好的原因。
双横臂悬架我觉得是双叉臂悬架的简化版本,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了两个连杆。
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双叉臂悬架是一种结构相当复杂的独立悬架,这样的悬架是由左右两个叉臂组成的,而且在左右两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架和双横臂悬架基本都可以提高车轮的贴地性能。
麦弗逊悬架是结构最简单,应用最广泛,成本最低的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一根L型调节臂,这样的悬架是差不多不会占用发动机舱空间的。
理所当然有非常多前横置发动机的汽车会用麦弗逊前悬架。
不过麦弗逊悬架的操控性不好。