非独立悬架的车型就是货车、大货车等:
1、非独立悬挂也叫作“硬轴”,其上下车轮无法单独实行减震响应,在一侧车轮行程压缩或伸展时另外一侧车轮会遵循相反方向运动;
2、除此之外,非独立悬挂的结构简单、坚固对越野时遭遇恶略路况时可靠性同比更高。误区:非常多人认为非独立悬挂车型的纵向通过能力一定强于独立悬挂车型,这并非绝对的;
3、从悬挂角度讲,非独立悬挂最低点一般情况下低于独立悬挂。这是由于非独立悬挂两侧半轴为刚性连接,而独立悬挂半轴与差速器会有一定夹角,因而独立悬挂的离地间隙可以更大。
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