大多数发动机油刻度在中间。往上大概是左右线之间四分之三上下就可以了:
1、发动机油量应当调节在发动机油尺的上、下刻度线之间为好。由于润滑油过多那么就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭;
2、这些积炭会提高发动机压缩比,添加造成爆震的倾向;
3、积炭在汽缸内呈红热状态还容易导致早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还可以加速污染润滑油;
4、其次,润滑油过多添加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。
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大多数发动机油刻度在中间。往上大概是左右线之间四分之三上下就可以了:
1、发动机油量应当调节在发动机油尺的上、下刻度线之间为好。由于润滑油过多那么就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭;
2、这些积炭会提高发动机压缩比,添加造成爆震的倾向;
3、积炭在汽缸内呈红热状态还容易导致早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还可以加速污染润滑油;
4、其次,润滑油过多添加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。