新车磨合期注意，车子可能会出现这些问题

新车磨合里程按汽车原厂规定执行，最低不少于1000km。在此期间，车辆有可能会出现下面这些问题，新车磨合期特点大家一定要知道，大家如果遇到千万要注意。

①运动部件的配合表面磨损较快。

虽然新车在出厂前按规定也进行了磨合处理，但机件表面仍然存在凸凹不平，致使相配机件的接触面积减小，单位面积上所承受的压力增大，加之新装配零件的间隙误差，在运动过程中，摩擦副表面的润滑油膜不易形成，容易出现半干摩擦甚至干摩擦，最终导致磨损加剧。此情况随着正常磨合的进行会不断改善。

②汽车的故障率偏高。

这是由于各部件在加工、装配过程中受加工工艺及装配技术的影响，难以达到最理想的状态，且在出厂检验或生产过程检验中，也不易发现。造成在磨合阶段，容易出现油、气渗漏，机件发卡，发动机温度过高等故障。随着磨合里程的增加，各部分配合状态趋于合理，暴露出来的故障得以解决，再发生故障的可能性会大大下降。

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③耗油量偏高。
发动机的各项性能都没有达到最佳状态，且其他各相对运动部件的摩擦阻力大，使摩擦消耗功率增加。因此，汽车在运行过程中，耗油量较高。随着磨合期的结束，汽车的动力性和油耗都会明显提升。

④润滑油易变质。

这是因为装配零件的配合间隙较小，形成的油膜较薄，运动时导致温度升高较多，从而使润滑油容易氧化变质。此外，新车零件表面粗糙，相配合运动表面磨脱的金属颗粒流入润滑油中，使杂质大量增加，也促使润滑油性能发生变化。

⑤紧固部位容易松动。
这是由于新加工的机件在使用初期，由于受热、受压及冲击负荷的作用，容易产生磨损、变形而松动。若不及时检查紧定，不仅会加速磨损，甚至会导致早期损坏造成事故。

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