汽车钣金喷漆有哪些流程步骤

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汽车钣金喷漆是一种汽车修复技术，将汽车金属外壳变形部分进行修复。据了解，比如车体外壳被撞了个坑，可通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到原来的一样，光亮如初.那么汽车钣金喷漆有哪些流程呢？下面跟汽车维修网小编一起来了解一下

汽车钣金喷漆基本流程通常分为四步：
根据车辆碰撞的严重程度来制定相应的维修方案。如果是严重交通事故还会涉及到发动机、变速箱、电路等，这时就需要机修部门的人员进行对其进行拆卸、维修。https://www.qcwxjs.com/

汽车钣金喷漆第一步：钣金校正
钣金校正是为汽车钣金喷漆作前期整形工作。众所周知，歪曲变形的车身怎么能衬托油漆的光彩呢？很多油漆工认为钣金不是自己份内的事情，这种观点是错误的。

汽车钣金喷漆第二步：刮灰〈定型〉：
汽车车身通过钣金校正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷，哪怕是更换新的部件也会有不完美的地方，为了做到更加完美精到，就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在变形及其它原因残损后，其平度、轮角及线条，每一个部位都需要用刮灰来填补重塑出来，用这样的公式可以说明：刮灰=恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序。https://www.qcwxjs.com/

汽车的任何一个车身蒙皮都是由模具冲压而成，我们修复车身蒙皮就跟修复模具一样，所以我们刮灰塑形工艺要和模具加工连贯起来，这是一般的油漆工作者无法做到的工作，很多干了多年的油漆工都会感叹一句话 “喷好一台车容易，进行一块灰难啊，十年难磨一团灰” 说这话的人可能真的懂得什么叫汽车喷涂了。

汽车钣金喷漆第三步：汽车喷漆

汽车钣金喷漆通常分3个步骤
（1）头道底漆：
填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。

（2）中涂底漆：
很重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性。

（3）面漆：
面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的确定层和装饰保护层，单层漆我们通称为素色漆，也称普通漆，可以一层完成。多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆，分双层及多层施工工序完成的涂料，银粉漆是由特制铝质材料经研而成，具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性，珍珠系列漆是由云母片及贝壳等材料通过高科技提制而成，是色彩丰富装饰性极强的高级涂料。https://www.qcwxjs.com/

面漆部分的喷涂质量要求很高，要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，这些全方面做到位，确实不是件容易事，需要丰富的经验和故障预排能力。

汽车钣金喷漆第四步：钣金喷漆漆面处理

面漆最后一道工序，待漆面干固后处理其上面的瑕疵，尽最大的努力都会留下一部分不完美的地方，那就只有后期补救了，其实喷涂得再满意的漆面都不是十分完美的，比如〈奔驰〉〈宝马〉的装车油漆都会有轻微的细鱼鳞状现象，我们通称桔皮现象，这是漆膜在流平过程中的干燥时差所产生的自然现象，当然一般人是难以察觉的，要用专家级的欣赏水平才能发觉，所以要骗过专家的眼睛，就只有进行漆面处理了，我们称为 “镜面处理”。

先用1500-2000目的砂纸进行整平研磨〈有必要时可用2500目的〉，然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡进行磨切，处理掉砂纸痕迹，下一步用细切蜡进行研磨〈不含硅〉，处理掉粗蜡痕迹，然后用还原剂处理，以达到完美光泽，再用镜面处理剂彻底清除光环及抹痕，这时油漆以达到最深层光泽了，最后一道工序就是封釉，这样就可以达到专家级的完美漆面效果了。https://www.qcwxjs.com/

看完了上面这些汽车钣金喷漆流程是不是对汽车钣金喷漆有所了解了呢，如果还不过瘾再继续查看汽车维修技术网的其他汽车修复的文章吧